Глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин в воскресенье подтвердил, что российский самолет с 160 людьми на борту, летевший из Екатеринбурга в Сочи, был вынужден сменить курс из-за неопознанного воздушного судна. Это не первый инцидент подобного рода за последнее время.

В начале октября авиалайнер, летевший рейсом Анапа - Москва над побережьем Черного моря, обнаружил следовавший прямо по курсу и не выходивший на связь неопознанный летательный аппарат, который был идентифицирован как американский разведывательно-ударный беспилотник Reaper. В середине того же месяца, с летевшим из аэропорта Раменское в Шарм-эш-Шейх пассажирским Boeing опасно сблизился самолет-разведчик ВВС США того же производителя, Boeing RC-135.  На прошлой неделе пассажирский самолет Airbus, который летел из Тель-Авива в Москву, изменил курс над Черным морем из-за сближения с иностранным самолетом-разведчиком.

После серии опасных происшествий МИД России вручил ноту протеста посольству США в Москве. «Неприемлемая и опасная активность авиации стран-членов НАТО, когда полеты американских военных самолетов и союзников США по альянсу осуществляются без радиосвязи, предоставления планов полета и получения диспетчерского разрешения, несут серьезные риски для безопасности полетов гражданских воздушных судов», – говорится в опубликованном комментарии МИД.

Соединенные Штаты нарушают базовые принципы Чикагской конвенции о международной гражданской авиации и другие нормы международного права, констатировали в российском дипломатическом ведомстве. В МИД призвали к диалогу с целью предотвратить дальнейшие инциденты в воздухе и на море. «В противном случае для предотвращения и устранения возникающих угроз будут задействованы все имеющиеся в нашем распоряжении средства», – предупредили в МИД России.

Со своей стороны, Вашингтон либо отмалчивается, либо пытается представить произошедшее как малозначимый пустяк. Сообщения о том, что самолет-разведчик США создал угрозу гражданскому самолету над Черным морем, не соответствуют действительности, «не было такой опасности, не было небезопасных и непрофессиональных маневров, уж, конечно, не со стороны американских военных», – заявил представитель Минобороны США Джон Кирби. По версии Пентагона, «была ситуация, которую легко разрешили при помощи здравого смысла и рутинных процедур контроля воздушного движения». Это заявление явно контрастирует с бурной реакцией Вашингтона и Брюсселя на сообщения о полетах российских ВКС над Балтикой.

США и другие страны НАТО упорно не желают принять «легкое и рутинное» решение, которое позволило бы избежать воздушных инцидентов. Авиация альянса отказывается проводить полеты своих самолетов с включенными транспондерами, констатировал в 2019 году президент Владимир Путин. Подобное положение дел сохраняется и сейчас. В то же время Россия еще в 2016 году стала использовать транспондеры на военных самолетах, выполняющих полеты над Балтикой – этот шаг российская сторона сделала после просьб руководства Финляндии. Натовские самолеты продолжают оставаться неопознанными и не отслеживаемыми, констатируют эксперты по авиации.

«Когда неопознанные самолеты пересекают маршруты гражданских воздушных судов, диспетчерские службы по сути не имеют возможности для контроля за обстановкой в воздушном пространстве. У них нет возможности при необходимости развести самолеты по безопасным курсам, высотам, эшелонам. В этом – опасность данной ситуации», – сказал газете ВЗГЛЯД главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

Эксперт пояснил – в обычной ситуации у самолета есть «ответчик», то есть установленное на борту устройство, которое передает информацию в ответ на запрос от РЛС с земли, и позволяет вести управление воздушным движением.

«Наземным службам поступают данные – что это за воздушное судно, куда оно летит, на какой высоте, и с какой скоростью. Можно дать прогноз, поняв, куда дальше будет перемещаться этот объект, – рассказал Гусаров. – На гражданских самолетах имеются такие приемопередающие устройства. Если же ответчика нет, если летательный аппарат виден только на радаре, то мы уже не можем сказать, как он будет дальше маневрировать, с какой скоростью, как выйти с ним на связь и так далее». Поэтому появление такого непредсказуемого «неопознанного объекта», перемещающегося со скоростью в сотни километров в час, при возможном сближении и представляет потенциальную опасность для гражданских самолетов, указал эксперт.

Гусаров допускает, что частое появление в воздушном пространстве таких самолетов, может грозить ущербом для гражданской авиации. «Все зависит от того, насколько гражданским воздушным судам приходится отклоняться от заранее намеченного курса, насколько увеличится время полета или время ожидания вылета», – отметил специалист. На данный момент потенциальный ущерб может быть не очень велик, добавил Гусаров.

По его мнению, в учетом ограничений по коронавирусу, и поскольку зимой частота рейсов не так велика, как на пике туристического сезона – то сейчас можно с минимальными последствиями перевести авиалайнер на другой курс или в другой воздушный коридор.

«Но если бы это происходило в нормальной ситуации – летом, и без пандемийных ограничений, то тогда самолеты идут друг за другом по маршруту с интервалом в полторы-две минуты. С той же частотой воздушные суда садятся и в аэропортах, – указал Гусаров. –  Придется уводить на другой маршрут не один «борт», а очень плотный поток».

Диспетчеры столкнутся с крайне серьезной проблемой – как вернуть самолеты на маршрут, как их развести в зоне аэродрома, где с малыми интервалами идут взлеты и посадки, констатирует эксперт по гражданской авиации. «Безусловно, повышаются риски для безопасности полетов. В этой ситуации удивляет и озадачивает отсутствие реакции со стороны международного авиационного сообщества, – отметил Гусаров. –  В первую очередь – отсутствует реакция со стороны ИКАО (Международной организации гражданской авиации).

Если бы подобный инцидент произошел с российским военным самолетом – а еще, не дай бог, у берегов США – то был бы шум за весь мир.

В этом случае – гробовая тишина, как будто бы все так и надо. Неужели нужно, чтобы мы столкнулись с реальной угрозой?».

«Причем очевидно, что экипажи боевых самолетов залетают в гражданские эшелоны осознанно, понимая последствия, – подчеркнул Гусаров. – Это похоже на отработку некоей боевой тактики. Подобной тактики, как мы знаем, придерживались, например ВВС Израиля, когда они, прикрываясь гражданскими самолетами, и избегая системы ПВО, наносили удары по объектам в Сирии. Ни к чему хорошему такие провокации не приведут».

По сути, эти воздушные инциденты надо рассматривать как элементы агрессии против России, подчеркнул военный эксперт Александр Перенджиев, доцент кафедры политологии и социологии РЭУ им. Плеханова. «Преднамеренное создание ситуаций, чреватых авиакатастрофами – это операция устрашения, – полагает собеседник. – У граждан должен появиться страх перелетов, что нанесет удар и по туристическому бизнесу, и по экономическим связям России с другими странами».

Натовцы пытаются создать постоянную угрозу России – сначала в акватории Черного  моря в районе Крыма и Черноморского побережья Краснодарского края – а теперь и в воздушном пространстве над этой акватории, подчеркнул Перенджиев. «Это не разовые инциденты, не отдельные эпизоды, а целенаправленная тактика захвата», – считает военный эксперт.

«Не надо забывать, что на Черноморском побережье Кавказа находится крупнейшие транспортные ворота России на юге – порт Новороссийск, сюда сходятся маршруты морских грузоперевозок, в том числе танкерных. В уязвимом положении оказываются и «Турецкий поток» и другие трубопроводы, проходящие по дну Черного моря,  – указал Перенджиев. – Создание постоянной напряженности в этом районе, создание угрозы для безопасности морских и воздушных коммуникаций призвано причинить вред России если не напрямую, военным путем – то экономическим путем, но военными средствами». Целью может быть если не экономическая блокада, то сдерживание экономической деятельности, делает вывод эксперт.

«В последние годы Россия приложила немало усилий для налаживания связей со странами Черноморского региона, для развития контактов в рамках Организации по черноморскому экономическому сотрудничеству (ОЧЭС), куда помимо Турции и других стран Причерноморья входят и средиземноморские государства», – отметил Перенджиев. Повторяющиеся воздушные и морские инциденты у наших берегов, вкупе с постоянными обвинениями России в подготовке «агрессии против Украины» имеют целью, в том числе, выключение нашей страны из этих интеграционных процессов, считает эксперт.

«У премьера есть возможность эффективно разрешить этот трудно объяснимый политический кризис, для которого нет никакого основания... Она должна объявить, что не принимает отставки министров и уже на этой неделе принять решения, что из-за угроз национальной безопасности и репутации государства транзит прекращается с 1 января», – цитирует его РИА «Новости».

Кубилюс также выразил мнение, что правительство чересчур эмоционально отреагировало на критику.

В пятницу глава МИД Литвы Габриелюс Ландсбергис сообщил, что написал заявление об отставке из-за репутационного вреда Литве в связи с продолжающимся транзитом белорусских грузов через территорию Литвы.

Ранее лидер правящих консерваторов, министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис заявил, что готов уйти в отставку, если выяснится, что находящийся под санкциями США производитель удобрений «Беларуськалий» внес предоплату ЛЖД (Lietuvos gelezinkeliai) уже после того, как санкции вступили в силу.

«Европа падает в руки Путина, и Байден ничего не может с этим поделать», — написал Steve Smith.

«Путин чувствует слабость и страх Байдена», — отметила Linda Borg-Olivier.

«Сам факт президентства Байдена стал большой победой для Путина», — заявил Henry Reid.

По мнению комментаторов, способности главы Белого дома не соответствуют занимаемой им должности и меркнут на фоне предшественников.

«Запад был в наилучших кондициях при Тэтчер и Рейгане, а теперь у нас есть лишь Сонный Джо», — посетовал Mick Lennard.

«Любое применение силы для изменения границ запрещено международным правом. Россия не должна сомневаться, что любая военная агрессия в отношении Украины повлечет в ответ серьезные последствия и значительную цену», — говорится в документе.

Дипломаты также призвали Кремль «снизить уровень эскалации, использовать дипломатические каналы и соблюдать свои международные обязательства».

Встреча глав МИД «Группы семи» проходит на выходных в Ливерпуле на фоне обострения международной обстановки, связанной с обеспокоенностью западных стран в связи с перемещениями российских военных на границе с Украиной.

Такое мнение выразил министр обороны Украины Алексей Резников в воскресенье, 12 декабря, в интервью британской газете Financial Times.

«Стратегия, заключающаяся в том, чтобы не провоцировать Россию, не работает и не будет работать», — сказал глава украинского военного ведомства.

«Президент Джо Байден ясно сказал президенту Владимиру Путину, и я ясно говорил это министру Сергею Лаврову, что мы рассматриваем и готовы предпринять различные шаги, от которых раньше воздерживались, что может привести к огромным последствиям для России», — сказал Блинкен.

Он напомнил, что главы МИД G7 на встрече в Ливерпуле продемонстрировали решимость «противостоять российской агрессии».

О беспокойстве в отношении «активности по ту сторону границ Украины» Шольц заявил в ходе совместной пресс-конференции после переговоров с премьер-министром Польши Матеушем Моравецким.

В своём заявлении глава правительства ФРГ отметил, что Берлин и Варшава, как и весь Евросоюз, не приемлют «нарушение границ».

«Важно, чтобы Европа совместно дала чётко понять, что мы не будем с этим мириться, что мы не согласны с тем, что там происходит сейчас.

Нерушимость границ — это то, на чём мы вместе как Европейский союз — Германия и Польша — делаем акцент, и все могут положиться на то, что нарушение этих границ будет тем, с чем мы не примиримся», — сказал Шольц.

При этом он видит среди всех возможностей, которые «важно использовать для разрядки ситуации», преимущество у «нормандского формата». По мнению немецкого лидера, именно эту площадку необходимо развивать в качестве инструмента дальнейшего сотрудничества и диалога.

Шольц также выразил сожаление по поводу отсутствия прогресса в рамках формата в последние годы.

В материале отмечается, что в целом новое руководство Германии поддерживает проект. Однако, как утверждают близкие к новому правительству ФРГ источники издания, «администрация Шольца рассмотрит возможность остановки «Северного потока – 2» в случае вторжения». Как уточняется, такая мера рассматривается в рамках более широкого списка возможных западных санкций против России, передает РИА «Новости».

В среду главой МИД Германии назначили выступающую против «Северного потока – 2» Анналену Бербок, которая является сопредседателем партии «Союз-90»/«Зеленые». В тот же день стало известно, что Германия и США договорились о закрытии Берлином проекта газопровода «Северный поток – 2» в случае «вторжения» России на Украину.

Россия неоднократно отвергала ложные оценки США о подготовке вторжения на Украину. В минувшую субботу в МИД заявили, что Соединенные Штаты разработали план спецоперации по ухудшению обстановки вокруг Украины и возложению ответственности за это на Россию.

Президент России Владимир Путин отмечал, что о возможном вводе войск России на Украину говорили еще в начале года, но этого не случилось. В свою очередь глава МИД Сергей Лавров обвинил Штаты в провоцировании военной истерии у границ России. В МИД подчеркивали, что действия России носят сугубо оборонительный характер, отметив существенное усиление натовского военного присутствия в Черноморском регионе.

По ее словам, новая правящая коалиция в ФРГ договорилась, что такие проекты должны соответствовать европейскому энергетического законодательству.

«И это значит, что в текущем состоянии этот газопровод не может быть одобрен», — высказалась Бербок.

Читайте также: В Берлине заявили, что не обещали США приостановить «Северный поток — 2» из-за Украины, — Bloomberg

Глава немецкого внешнеполитического ведомства утверждает, что трубопровод «по-прежнему не удовлетворяет требованиям европейского законодательства», а «вопросы безопасности остаются открытыми», не уточнив, что имеет в виду под несоответствием праву ЕС.

Накануне в интервью телеканалу ZDF она сказала, что трубопровод не могут одобрить, поскольку он не соответствует энергетическим правилам Евросоюза.

Министр напомнила, что Федеральное сетевое агентство Германии приостановило сертификацию оператора «Северного потока — 2» — компанию Nord Sream 2 AG, так как для прохождения процедуры он должен отвечать требованиям Третьего энергопакета ЕС.

В частности, речь идет об анбандлинге — разделении организаций, которые занимаются добычей и транспортировкой газа.

«Предложение [о либерализации экспорта], как вы помните, было озвучено на совещании у президента [России Владимира Путина] и сейчас прорабатывается правительством РФ. Мы очень рассчитываем на положительное решение по данному вопросу», – сказал Касимиро в интервью «Ведомостям» в ответ на вопрос о шансах компании получить доступ к экспорту газа из России.

«Если говорить о газовой отрасли России, то дело тут не только в дополнительных плюсах для государственного бюджета страны, но и в европейских правилах торговли. Я имею в виду требования «третьего энергопакета» [ЕС]. Думаю, что было бы правильно предоставить доступ к экспортным трубопроводам независимым производителям. Либерализация газовой отрасли – положительный момент для России», – считает топ-менеджер Роснефти.

По словам Касимиро, энергокризис в Европе показал важность газа как топлива. По его мнению, Газпром лишь «страхует нижнюю планку потребления [газа в Европе], но он не может закрывать резкий рост потребления, происходящий на фоне снижения поставок газа в Европу со стороны других игроков». «В итоге Европа вынуждена возвращаться к углю», – считает он.

Ранее глава МИД Германии Анналена Бербок заявила, что «Северный поток – 2» пока «не соответствует предписаниям» ЕС и на данный момент не может быть одобрен.

Об этом говорится в черновом варианте коммюнике глав внешнеполитических ведомств неформального объединения, куда входят Великобритания, Германия, Италия, Канада, США, Франция и Япония.

«У России не должно быть сомнений, что дальнейшая военная агрессия против Украины будет иметь масштабные последствия и серьезную цену», — говорится в заявлении стран G7.

Министры «семерки», завершившие двухдневную встречу в английском Ливерпуле, также призвали Москву к снижению напряженности на российско-украинской границе, к приверженности международным обязательствам в плане транспарентности военной активности и дипломатическому взаимодействию.

О санкциях высказался и пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков. Он подтвердил, что американский лидер Джо Байден говорил Владимиру Путину о санкциях против России в случае вторжения на Украину (подготовку которого в Москве отрицают).

«Да, действительно, Байден говорил о том, что, если будет вот это эфемерное вторжение в Украину — видимо, американцы сами уже уверовали в то, что это не информационный вброс, а истинная правда, — вот тогда Россия будет финансово изолирована и так далее и тому подобное», — сказал Песков.

Новую информацию по санкциям прокомментировал Telegram-канал «Политика Страны».

«Если просуммировать информацию от Пескова и утечки в западных СМИ, то можно сделать вывод, что под “адскими санкциями”, которыми Запад угрожает России, понимается в первую очередь отключение РФ от системы банковских платежей SWIFT.

Насколько это будет действительно “адский” удар? В самой России полагают, что он будет болезненным, но далеко не смертельным.

В РФ ещё с 2014 года действует свой аналог SWIFT — Система передачи финансовых сообщений (СПФС), к которой помимо российских банков подключены банки во многих странах СНГ, а также дочки российских банков в странах Запада. Через последние как раз и можно будет и дальше проводить платежи за поставленную продукцию.

То есть внешняя торговля России не остановится, хотя и первое время, безусловно, будет затруднена (пока в основных странах — внешнеторговых партнерах РФ будут внедряться альтернативные SWIFT системы).

Куда более болезненным ударом по экономике РФ, по оценке самих российских аналитиков, могло бы стать введение эмбарго на закупки российских нефти и газа (как в своё время поступили с Ираном). Но в нынешних условиях энергетического кризиса и “зелёного перехода” это привело бы к коллапсу европейской (да и в целом мировой) экономики, а потому такая идея даже в “сливах” от западных СМИ не встречается.

К слову, в американских медиа говорят, что и отключение России от SWIFT вопрос ещё очень дискуссионный и не факт, что эту меру применят.

Потому что отключение от SWIFT ещё сильнее может сблизить Россию с Китаем, что Западу совсем не нужно.

Кроме того, бытует точка зрения, что вся нынешняя кампания в СМИ вокруг “подготовки вторжения России в Украину” не более чем дымовая завеса для администрация Байдена, чтоб обосновать необходимость диалога с Россией с выходом на стратегические договорённости с ней “ради безопасности в Европе”.

Одна стратегическая договорённость де-факто уже реализована — снята угроза санкций против “Северного потока — 2”, который теперь уже, судя по всему, будет запущен.

И потихоньку, под прикрытием заявлений о “подготовке российской агрессии”, начинается движение к ещё более масштабной сделке — по поводу гарантий нерасширения НАТО на восток», — говорится в публикации.

«Мы говорили о нашей восточной границе. Я представил изменяющуюся тактику режима Лукашенко в отношении использования людей как живого щита каждую ночь. Также мы оговорили будущие возможные потенциальные санкции (в отношении Белоруссии), которые еще предстоит обсудить на заседании Евросовета. Реальные экономические санкции. (...) Мы решительны в том, чтобы защищать наши восточные границы», – приводит слова Моравецкого РИА «Новости».

Ранее служба охраны госграницы Литвы заявила о выстрелах со стороны Белоруссии.

Напомним, 2 декабря США и Британия ввели против Белоруссии санкции по обвинению в организации нелегальной миграции в Евросоюз. Санкции коснулись госдолга республики, а также 12 юридических и ряд физических лиц, включая сына президента Белоруссии Дмитрия. Белоруссия в ответ запретила с 1 января 2022 года ввоз продуктов из ЕС, США, Британии, Канады, Норвегии, Албании, Исландии, Северной Македонии, Черногории и Швейцарии.

В середине ноября глава МИД Польши Збигнев Рау заявил, что министры иностранных дел стран ЕС приняли политическое решение о пятом пакете санкций против Белоруссии и не сомневаются в необходимости шестого, после чего стало известно, что ЕС согласовал новые санкции против Белоруссии из-за миграционного кризиса. Верховный представитель ЕС по иностранным делам Жозеп Боррель сообщил, что в новый санкционный список ЕС войдут «люди, авиакомпании, туристические агентства и все, кто участвует в этом незаконном натиске мигрантов на наши границы». Тогда же США анонсировали новые санкции против Белоруссии в координации с Евросоюзом из-за ситуации с мигрантами на границе с ЕС.

«Если санкции, которые они вводят или введут в будущем, поставят нас в чрезвычайное положение и у нас не будет никакого выхода ответить другими мерами на их санкции, мы воспользуемся и этой жесткой мерой», – передает его слова «БелТА».