Военно-морское противостояние Ирана и США
После объявления в первой половине апреля перемирия между Ираном и США президент США Дональд Трамп в одностороннем порядке 12 апреля объявил об американской блокаде Ормузского пролива, в которой на тот момент приняли участие все военно-морские силы США, собранные в этом регионе, — авианосцы «Джеральд Форд» и «Авраам Линкольн», авианесущий десантный корабль «Триполи», корабли сопровождения и вспомогательные корабли.
В регион также были направлены авианосец «Джордж Буш» и авианесущий десантный корабль «Боксёр».
В настоящее время эта группировка немного изменилась — авианосец «Джеральд Форд», судя по всему, получивший серьёзные технические повреждений по время нападения на Иран, сейчас идёт обратно в США, его место занял авианосец «Джордж Буш». С ними в северной части Индийского океана находится 16 эсминцев УРО, 4 транспортных десантных корабля двух типов, не считая вспомогательных судов и транспортных судов. На кораблях помимо основных экипажей находится десантная группировка морской пехоты США численностью 20-30 тысяч человек.
В отличие от иранской блокады Ормузского пролива, являющейся абсолютно законной, так как пролив полностью находится в территориальных водах Исламской Республики Иран, американская внешняя морская блокада Ормузского пролива является абсолютно незаконной. Согласно международному праву, морская блокада является способом ведения войны, о чём неоднократно указывали иранские дипломаты в ООН и в различных заявлениях. В начале американской агрессии против Ирана американское Центральное командование заявило об уничтожении 17 иранских военных кораблей и подводных лодок.
Но иранский флот не побеждён — в составе иранского флота остаётся значительное количество подводных лодок иранского, российского и северо-корейского производства, огромное количество скоростных катеров различных типов, спрятанных в прибрежных пещерах, бухтах и туннелях, предназначенных для атаки кораблей непосредственно в Ормузском проливе.
Помимо иранского морского флота Ормузский пролив стерегут значительные силы Иранской береговой обороны, включающие различные ракетно-артиллерийские подразделения, находящиеся в прибрежных горах на значительной высоте над уровнем моря, что позволяет расстреливать проходящие через залив корабли и суда, как в тире, что также делает невозможным какую-либо десантную операцию американских сил в этом регионе.
Последняя американская попытка прорыва иранской блокады Ормузского пролива произошла ночью 8 мая — три американских эсминца под покровом ночи попытались войти в Ормузский пролив, но были встречены шквальным огнём иранской береговой обороны и иранских военных катеров и вынуждены повернуть назад в Оманский залив. Иран сообщил о повреждении и о невыпуске из Персидского залива американских транспортных кораблей, навстречу которым и для выхода которых из Персидского залива пытались прорваться американские эсминцы.
С момента установления внешней американской блокады Ормузского пролива такие попытки производились и ранее, также безуспешно для американских агрессоров. Цель американской внешней блокады Ормузского пролива — прекращение иранского нефтяного экспорта — пока не достигается.
Иранские и китайские танкеры ночью выходят из Персидского залива и проходят каботажным плаванием в прибрежных территориальных водах Ирана, Пакистана и Индии, причём под охраной китайских эсминцев.
Нефтяной экспорт Ирана в целом снизился по сравнению с довоенным уровнем, но это снижение пока не является критическим, в отличие от резкого падения экспорта нефти, газа, аммиака и гелия из стран Персидского залива. Иран и Пакистан возобновили переговоры по достройке газопровода Иран — Пакистан — Индия.
Находящиеся в Оманском заливе и в северной части Индийского океана 24 американских корабля нуждаются в снабжении — топливом, продовольствием, боеприпасами. Логистическая проблема снабжения этих кораблей является фундаментально неразрешимой — поблизости в регионе нет никаких американских военных баз, кроме американо-британской базы на острове Диего-Гарсия, расположенной в центре Индийского океана на расстоянии около 4,5 тысячи километров от иранского побережья и на расстоянии около 3,5 тысяч километров до местонахождения американского флота. Других военных баз у США в Индийском океане нет.
Снабжение американской морской группировки у берегов Аравийского полуострова на постоянной основе является неразрешимой задачей, так как перевозка большого количества грузов от тихоокеанского побережья США до базы на острове Диего-Гарсия и от острова Диего-Гарсия до американских кораблей на севере Индийского океана с экономической точки зрения должна осуществляться морем, что означает срок доставки военных и гражданских грузов около одного месяца.
С момента начала перемирия между США и Ираном — с первой недели апреля — американцы возобновили воздушный мост из США на Ближний Восток по привычному маршруту — через Англию, через континентальную Европу и Израиль на оставшиеся американские военные базы на Ближнем Востоке. По этому маршруту осуществляются поставки оружия, топлива и продовольствия.
Проблема состоит в том, что большинство американских баз в непосредственно Персидском заливе почти полностью разрушены, а американские транспорты из Персидского залива не могут пройти через Ормузский пролив к своим военным кораблям, что показали несколько неудачных попыток прорывов, в том числе последняя, произошедшая ночью 8-го мая.
По итогам этих попыток, по сообщениям иранской стороны, несколько американских транспортных кораблей были повреждены и остались в Персидском заливе, ни одному американском транспорту не удалось прорваться через Ормузский пролив к своим военным кораблям. В результате американская военно-морская группировка на севере Индийского океана не имеет полноценного снабжения и вряд ли сможет продолжать осуществлять морскую блокаду на протяжении длительного времени, которое всё больше и больше играет в пользу Ирана, так же, как и нарастающие американские внутриполитические, финансовые и внутриэкономические проблемы, вызванные американской агрессией против Ирана.
Ситуация вокруг Ормузского пролива сохраняется напряжённой, но с каждым днём у американского военного и политического руководства остаётся всё меньше и меньше возможностей на какой-либо политический и военный успех в противостоянии с Ираном.
Военно-морская составляющая этого конфликта является невыгодной для США, несмотря на все попытки американского руководства объявить об общей победе над Ираном. Продолжение двусторонней морской блокады Ормузского пролива через несколько месяцев может привести к сильной физической нехватке газо- и нефтепродуктов на мировых рынках, резкому росту цен на нефть как на реальном, так и на фьючерсном рынках и, соответственно, к усилению экономических кризисах в странах, потребляющих нефтепродукты из Ближнего Востока — в США, в странах Европе и в странах юго-восточной Азии.
В случае сохранения нынешней ситуации на море неизбежно либо усиление всех кризисов, либо политическая капитуляция США и подписание какого-либо соглашения с Ираном на иранских условиях. Каков будет выбор администрации США в этом вопросе, мы увидим через несколько месяцев.
Михаил Ошеров, специально для «Русской Весны»
https://m.rusvesna.su/news/1778657779