«Идет попытка раскачать ситуацию до уровня августа прошлого года. Просто понятно, что от нас хотят эти друзья наши западные. Что тут обсуждать. Но нет тех высот, которые большевики не брали. Возьмем и мы», – цитирует РИА «Новости» Лукашенко.

В пятницу Лукашенко прибыл в Сочи на встречу с президентом России Владимиром Путиным в резиденции Бочаров Ручей. Пресс-секретарь главы российского государства Дмитрий Песков отметил, что «сначала президенты двух стран побеседуют, а затем их общение продолжится за рабочим обедом».

В Кремле не исключают, что Лукашенко проинформирует Путина о состоянии белорусской экономики, разговор о возможной помощи будет зависеть от того, как глава республики поставит вопрос. В то же время сам Лукашенко, комментируя повестку предстоящих переговоров, заявил, что в основном речь пойдет об экономике. Также сообщалось, что на встрече может быть затронута ситуация вокруг вынужденной посадки самолета Ryanair в Минске.

«Я захватил некоторые документы, покажу вам, чтобы вы понимали, что происходит, чтобы вы понимали, что это за люди», – передает ТАСС слова Лукашенко перед началом переговоров на высшем уровне в Сочи.

Уточняется, что документы касаются ситуации вокруг экстренной посадки борта Ryanair.

«Но за что наказали Евросоюз трудовой коллектив «Белавиа»? За то, что они в ковид их вывозили тысячами? Вот их лицо. Я отрекаюсь от того, что было, я покажу вам некоторые документы, вы поймете, что там происходит и происходило», – цитирует РИА «Новости» Лукашенко.

Ранее президент России Владимир Путин и его белорусский коллега Александр Лукашенко встретились в сочинской резиденции Бочаров Ручей российского лидера.

Как сообщил пресс-секретарь главы российского государства Дмитрий Песков, «сначала президенты двух стран побеседуют, а затем их общение продолжится за рабочим обедом».

Ранее сообщалось, что на встрече может быть затронута ситуация вокруг вынужденной посадки самолета Ryanair в Минске.

Калвитис раскритиковал замену официального белорусского национального флага в гостинице командного чемпионата мира на красно-белый, традиционно используемый белорусской оппозицией. Он также добавил, было бы лучше, если бы флаг поменяли у здания Рижской думы, но не в местах, связанных с ЧМ, передает латвийское издание LSM.LV.

Кроме того президент ЛХФ признал, что политики явно используют спорт в своих целях, но возлагать ответственность на спортсменов неправильно. Калвитис также сообщил, что в знак солидарности с Беларусью несколько команд выразили желание снять свои флаги.

По его словам, замена флага встревожила белорусских игроков. Были и «другие проявления», которые побудили организаторов усилить безопасность белорусской команды.

Уточняется, что Калвитис обеспокоен тем, что безопасность латвийского флага может быть поставлена под угрозу на следующем чемпионате мира. ЧМ-2022 пройдет в Финляндии, ЧМ-2023 – в России.

Ранее Генпрокурор Белоруссии Андрей Швед возбудил в отношении мэра Риги Мартиньша Стакиса и главы МИД Латвии Эдгарда Ринкевича уголовное дело за действия, направленные на возбуждение национальной вражды, после инцидента с флагом республики.

Против девяти предприятий вводятся санкции, которые отменялись «серией генеральных лицензий» минфина США. «США приостановят применение соглашения с Белоруссией об авиасообщении от 2019 года», – приводит ее слова ТАСС.

Соглашение от 3 декабря 2019 года дает право авиакомпаниям из США и Белоруссии летать и приземляться в обеих странах, передает РИА «Новости».

Псаки также сообщила, что США «в сотрудничестве с ЕС и другими партнерами и союзниками разрабатывают список адресных санкций против ключевых членов режима Лукашенко», которые, по мнению Вашингтона, несут ответственность за «нарушения прав человека и коррупцию», а также «фальсификацию выборов» и инцидент с самолетом Ryanair в Минске.

Как такое решение Киева отразится на кошельках простых украинских граждан и их уровне жизни, рассказал эксперт, аналитик альтернативного экспертного правительства Валентин Землянский.

«Понимаете, у нас, как бы, место сидения определяет угол зрения. Сами производители — генерация — скажут: “да! Здорово! Наконец-то, вот, нас поддержали!”. Там шахтёры присоединятся… А покупатели скажут: “да вот как же! У нас же свободный рынок! Вы же либерализовали!”» — поделился мнением эксперт.

По словам Валентина Землянского, данное решение — продолжение тех ограничений, которые ранее ввёл украинский кабмин по ценам на газ и на нефтепродукты административно-командным путём. И на населении оно никак не отразится: ни в лучшую, ни в худшую сторону. А вот на стоимости электроэнергии на бирже — очень даже.

«Но вопрос не столько в цене, сколько вообще в выживании, в функционировании системы.

Потому что с 1 октября просто физически может не хватать мощностей, которые есть у Украины. И, соответственно, для обеспечения потребителя», — уточнил он.

Так, с 27 мая, согласно решения Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ) на территории украинского государства, поставки электроэнергии с территории Российской Федерации прекращаются до октября.

«Ограничить доступную пропускную способность для импорта электроэнергии в Украине, что будет предлагаться на месячных и суточных аукционах, в части межгосударственных связей между Украиной и государствами, которые не являются сторонами Энергетического сообщества, до 0 МВт. Это постановление вступает в силу со дня его принятия и действует до 1 октября 2021 года», — говорится в постановлении НКРЭКУ.

Комментируя данное решение, Землянский напомнил, к чему привело то, что украинцев за последние годы лишили льготных 100 киловатт электроэнергии.

«Рост задолженности за электроэнергию, в отличие от предыдущих годов, увеличился в 3 раза.

Ну, то есть, берём по февралю. Достаточно было убрать вот эти льготные 100 киловатт, как мы получили рост: с 500 миллионов (обычно прирастал долг на 500 миллионов гривен в месяц) — до полутора миллиардов. А теперь давайте представим: если мы с вами поднимем тарифы ну минимум до двух с половиной? Это самый оптимистический сценарий.

То есть, соответственно, получим, прирост задолженности», — уверен он.

С июля украинцев ждёт рост цен и тарифов на электроэнергию, которая, по мнению Землянского, в зависимости от тарифа на распределение «может колебаться от двух с половиной до четырёх гривен».

«Говорят, что самая высокая может быть в Луганской области. Пока это не точно», — отметил эксперт.

Но то, что рост тарифов будет в этом Землянский не сомневается.

Немецкий канцлер Ангела Меркель уже заявила, что альтернативы «Северному потоку» нет.

Французский президент Эммануэль Макрон считает, что против России бесполезно вводить какие бы то ни было санкции — они не работают.

Да и администрация президента США Джо Байдена решила отказаться от санкций против компании-оператора «Северного потока — 2» — Nord Stream 2 AG и её управляющего директора Матиаса Варнига. Вместо этого — американский президент готовится к встрече с нашим президентом — Владимиром Путиным. Встреча лидеров двух стран состоится 16 июня в Женеве.

Как раз после саммита НАТО 14 июня в Брюсселе, куда украинскую сторону опять не пригласили.

Что касается последствий запуска СП—2 для украинской экономики, Землянский предрёк, что «в любом случае потеряем деньги».

Он напомнил, что в 2019 году Украина заключила новый контракт на транзит, где говорилось о том, что с 2021 года объём транзита российского газа через Украину в Европу сократится до 40 миллиардов кубических метров в год. А это значит, что Украина будет терять примерно 5-6 миллиардов долларов в год.

«То есть 65 (миллиардов кубических метров в год — прим. РВ) было — на 2020, а с 2021 — 40 (миллиардов кубических метров в год — прим. РВ). То есть, мы уже потеряли», — подытожил Землянский.

Как сообщала «Русская Весна», глава МИД Украины Дмитрий Кулеба заявил, что пока рано говорить о победе России. До тех пор, «пока газ не потёк по “Северному потоку — 2”», он обещает «бороться» за защиту своих интересов.

Белорусский лидер говорил с украинским коллегой о выходе из Содружества Независимых Государств (СНГ).

Об этом Лукашенко рассказал на заседании представителей СНГ. По словам Лукашенко, у него были со всеми хорошие отношения и Порошенко ему первому рассказал о намерении выйти из Содружества. Белорусский президент тогда предостерег Порошенко, что выйти можно легко, но зайти обратно будет сложнее.

«Петро, а зачем тебе это? Зачем ты выходишь из СНГ? Чем ты перегружен в СНГ?…Ясно, почему он выходил, его просто оттуда вытаскивали», — поделился воспоминаниями Лукашенко

Ранее Кулеба возмутился отказом альянса пригласить представителей Украины на саммит в Брюсселе. Он заявил, что члены организации ничего не делают для того, чтобы приблизить вступление страны в НАТО, несмотря на данное 13 лет назад обещание.

Французские читатели назвали идею принять Киев в альянс безумной.

Peponpax вспомнил об обещании не брать в НАТО страны-члены Организации Варшавского договора.

«Обязательство сразу же было нарушено», — напомнил он.

«Выводить из себя Россию у ее границ вопреки тому, что было обещано Горбачеву, — плохая идея», — добавил Yves94.

«Одобрение вступления Украины в НАТО было бы безумием, которое привело бы нас к открытой войне с Россией», — уверен пользователь Danse avec les Loups.

Edmond, в свою очередь, напомнил, что президенту Украины Владимиру Зеленскому не раз говорили, что вступление в НАТО невозможно.

«До этого актера, что, не доходит?» — спросил он.

Trollhébus заявил, что для присоединения к альянсу Украины и Грузии, туда должна вступить и Россия, но таких планов у нее нет.

Araucaria luxurians написала, что у Киева и Тбилиси есть нерешенные территориальные конфликты, что делает невозможным их вступление в НАТО.

«Украинский президент может сколько угодно возмущаться, но в этом плане еще долго ничего не изменится», — констатировала читательница.

Об этом говорится в опубликованном в пятницу бюджетном запросе Госдепартамента.

«Украина — 255 миллионов долларов. Помощь со стороны США усилит возможности Украины в части противодействия агрессии со стороны России.

Данное финансирование ускорит процесс реформ по борьбе с коррупцией, повысит прозрачность и подотчетность, в том числе за счет расширения круга инициатив в области электронного управления, а также будет способствовать реформированию институтов, что необходимо для европейской интеграции страны», — сказано в документе.

Кроме того, предполагается, что часть запрошенных Госдепом средств также должна способствовать «улучшению делового климата и торгового потенциала Украины, укреплению ее аграрного сектора, поддержке энергетической безопасности посредством реформирования компании „Нафтогаз“ и повышению ее энергоэффективности».

Другим важным направлением американское дипведомство также рассматривает поддержку работы Специальной мониторинговой миссии (СММ) ОБСЕ, которая следит за ходом конфликта на Донбассе.

Также Госдеп запросил:

— 1,9 млрд на усиление союзников на Ближнем Востоке и помощи в противодействии Ирану и Китаю;

— 810,4 млн на финансирование международного вещания для продвижения своих интересов в России, Китае и Иране;

— 665 млн на помощь Европе, в том числе для отражения «растущих вызовов от России и Китая».

Ранее Зеленский сообщил о начале контактов офисов глав Украины и РФ по встрече с Путиным. Пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков заявлял, что контакты по гипотетической встрече Путина и Зеленского идут, есть наброски возможных тем, но процесс идет непросто.

На вопрос украинских журналистов, есть ли какие-либо компромиссы относительно места встречи, Подоляк ответил:

«Такие сложные переговоры должны, на мой взгляд, вестись в третьих странах, где есть доверие с одной и с другой стороны.

Об этом пишет украинское издание «Страна», ссылаясь на украинских туристов, застрявших в Непале.

Ранее в МИД Украины заявили о том, что обеспечивают туристов в Непале всем необходимым, а Зеленский лично подписал указ о скорейшем возврате украинцев домой ещё 17 мая.

Но прошло уже больше двух недель, а Киев так и не организовал ни одного репатриационного рейса.

Сергей, один из украинцев, который не может вылететь из Непала, рассказал «Стране», что живет там уже месяц.

«Обратный билет у меня был на 20 мая. Вылет не состоялся из-за того, что правительство Непала наложило запрет на авиасообщение. Пока что до 1 июня. Qatar Airways перебронировал мне билет на 3 число. Также я купил на всякий случай билет компании Flydubai на 1 июня, и вот сегодня рейс уже был отменен, пока непонятно, из-за чего.

Не было еще официального сообщения о том, что Непал продлил запрет на международное авиасообщение, насколько мне известно. Пока что просто на неделю продлили карантин — до 3 июня», — сообщил «Стране» украинец.

У многих туристов уже истек срок действия визы. Это чревато штрафами и может повлечь за собой проблемы с получением визы в будущем. Правительство Непала решило пойти навстречу таким туристам.

«У меня как раз сегодня истекает срок действия визы. Правительство Непала приняло решение о том, что если турист, у которого просрочена виза, покинет страну в течение недели после окончания локдауна и возобновления авиасообщения, к нему не будут применяться штрафные санкции.

Мне кажется, что это действует для всех туристов, а не является заслугой какого-то отдельного посольства или консульства», — объяснил Сергей.

Тем временем украинское правительство, похоже, не стремится возвращать своих граждан.

«Я слышал, что до Зеленского как-то донесли то, что здесь происходит, но я бы не сказал, что заметно хоть какое-то содействие нашего МИДа. Я не слышал ни об одном международном рейсе, инициированном Украиной.

Кстати, консульства в Катманду нет, у них все решается в Дели, и сейчас там какая-то сложная ситуация, кто-то заболел, все плохо у них», — рассказал украинец.

Из поддержки для украинских туристов от украинского МИДа он называет только чат в Telegram.

«За связь с правительством в чате консульской поддержки отвечает некий Мороз. Он перестал с нами общаться из-за нашего давления на него. Общается только в формате частных звонков.

Как я понимаю, их содействие заключается в чем: они формируют некие списки и передают их в авиакомпании (в частности Turkish Airlines и Qatar Airways); авиакомпании эти списки передают своим местным представителям (это компания President Airlines для Qatar Airways и MegaBait для Turkish Airlines). Купить напрямую билеты невозможно (через сайт), можно купить только в этих компаниях», — объяснил Сергей.

При этом стоимость билета из Катманду в Киев — около 1 300 долларов, а если покупать напрямую, через местных посредников — еще дороже.

«Для того, чтобы купить билет до Киева, надо быть в списках этих авиакомпаний. Билеты до Дохи или до Стамбула не продаются. Наши консулы как раз и занимаются тем, что передают эти списки и следят за тем, чтобы мы все были в этих списках. Также консул составлял какие-то письма поддержки, которые высылались в группу.

Но для кого эти письма, никто особо не понимает, нигде этих писем не требуется. Какой-то другой помощи или поддержки наших представителей посольства я лично не ощущаю», — рассказал Сергей.

Все расходы несут сами путешественники. В том, что получат хоть какую-то компенсацию, они сомневаются.

«Никакой финансовой помощи, конечно, не предоставляется. В принципе, никто ее особо и не ожидает. Я поддерживаю связь со многими людьми, которые здесь застряли, и они самостоятельно (или с помощью своих travel-агентств) поселяются в Катманду, сдают тесты, оплачивают свое проживание, питание.

К счастью, Непал — очень недорогая страна, уровень расходов сравним с расходами в Украине. Отель можно выбрать на свой вкус, начиная от самых дешевых (порядка 30 долларов в сутки) и до богатых. Все селятся сами.

Не слышал ни об одном человеке, которого бы МИД Украины куда-то поселил. Якобы есть список официально разрешенных отелей, но на самом деле в Непале всем до одного места, где ты живешь», — рассказал украинец.

По его словам, представители посольства Украины дали понять, что никаких эвакуационных рейсов не планируется.

«И Украина не будет нести никаких расходов по нашему содержанию или репатриации домой. Это все — полностью наши проблемы.

Они как бы не рекомендовали сюда ехать. Ощущаю ли я здесь какую-то особую поддержку от украинской власти? Я не могу так сказать», — сказал турист.

А пока украинское консульство и МИД составляет некие бесполезные списки, украинцы наблюдает за тем, какими путями возвращают домой своих граждан другие страны.

Например, США, Германия, Испания и Россия организовали эвакуационные рейсы. Некоторым украинцам даже удалось купить на них билеты по остаточному принципу и улететь домой. Но украинские органы власти им в этом никак не помогали.

«Было достаточно рейсов, на которых уже много украинцев улетело, но все они производились компаниями Turkish Airlines и Qatar Airways. 18 мая был эвакуационный рейс в Москву от „Аэрофлота“, на нем также вылетело, по-моему, 8 украинцев, некоторые мои знакомые на нем улетели.

Там не было возможности выйти из транзитной зоны в Москве, но они попали в Киев с пересадками в Варшаве. „Аэрофлот“ принимал всех желающих по остаточному принципу», — рассказал «Стране» Сергей.

Самый массовый отлет в Украину состоялся 22 мая: было два борта из Катманду от Turkish Airlines и «Катара».

«На каждом из них вылетело около 20 украинцев. И я сильно удивлюсь, если окажется, что к этим рейсам имело какое-то отношение наше посольство или консульство. Я не знаю какие шаги могла бы предпринять консульская служба Украины, но, в первую очередь, это организация собственного репатриационного рейса по нормальной цене и с непосредственным бронированием — не через местных представителей авиакомпаний.

Во-вторых, это договоренность с Индией, чтобы граждан Украины можно было транзитом провозить через Дели. Из Дели МАУ может совершать рейсы. А из Катманду — не может, потому, что не имеет лицензии на работу в высокогорных аэропортах.

Я думаю, что это был бы хороший вариант для нас. Но способна ли наша консульская служба на такой подвиг — я не знаю», — заявил Сергей.

Однако есть и те украинцы, которым повезло уже вернуться домой по собственной инициативе — не дожидаясь, пока МИД их спасет.

Среди них — туристка Виктория. Она летала в Катманду через турагенство, поэтому ей все же удалось выбраться из Непала. Но во сколько обошелся перелет, девушка предпочла оставить в тайне.

«Мы вылетали сами. В получении мест на рейс нам очень помогли организаторы нашей поездки. Если в этом всем и была какая-то помощь правительства, то мы об этом не знаем. В целом все делали сами при помощи организаторов поездки.

Мы улетели 22 мая, рейс организовывал Qatar (с пересадкой в Дохе). От посла Украины в Индии мы получили письмо поддержки на имя Qatar и Turkish, но фактически это письмо в процессе покупки билетов и организации вылета никак не использовалось», — заявила в комментарии «Стране» Виктория.

Впрочем, украинские граждане в Непале больше надеются на скорейшее ослабление карантинных ограничений, нежели на содействие и помощь со стороны своего государства.

Уже с 1 июня Непал должен возобновить международное авиасообщение. Однако заболеваемость коронавирусом в стране все еще высокая. Поэтому украинские туристы не исключают того, что правительство Непала продлит карантинные ограничения.

Белоруссия приостановила поставку на Украину бензина А-95, сообщил директор «Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн. «Худшее решение, которое могли принять белорусы в текущей ситуации – закрыть поставку бензина А-95 на Украину, где за их продуктом 50% рынка», – написал он в Facebook. Минск до сих пор не подтвердил заявки на июнь. Переговоры, правда, еще продолжаются, однако ситуация выглядит странно.

До этого в пятницу украинское правительство решило поддержать Евросоюз и тоже запретила «Белавиа» летать над Украиной с 29 мая. Остановку поставок топлива Украине можно расценить как ответ Белоруссии на эти санкции. Тем более что Белоруссия собирается ввести лицензирование поставок на ряд товаров с Украины из-за нарушения ею соглашения о зоне свободной торговли. Под удар попадают кондитерские изделия, шоколад, соки, пиво, плиты из ДСП и ДВП, шпалеры, туалетная бумага и упаковка, кирпич, мебель, стиральные машины и другое.

Но топливная история может иметь другую подоплеку. Дело в том, что США с 3 июня возобновили санкции против новополоцкого НПЗ «Нафтан», а второй белорусский НПЗ – Мозырский – должен уйти в июне на плановый ремонт. Санкции создают опасность, что Россия не сможет поставлять свою нефть на попавший под них белорусский НПЗ. И тогда у белорусов просто физически не будет возможности экспортировать топливо на Украину, свои бы потребности удовлетворить. Ожидается, что вопрос поставок российской нефти в условиях американских санкций будет обсуждаться на пятничной встрече Владимира Путина и Александра Лукашенко в Сочи. Официальной информации по этому вопросу после встречи не появилось, однако это вполне объяснимо.

Каковы же действительные причины остановки поставок белорусского А-95 на Украину? Что это – ответ Минска Киеву на запрет летать над Белоруссией или у белорусов физически нет бензина для украинцев из-за американских санкций?

Сбой импорта из Белоруссии основан на «клубке» проблем, считает доцент кафедры экономической теории РЭУ им. Плеханова Олег Чередниченко. Сыграли свою роль оба фактора. «Из ситуации с американскими санкциями выход, вероятно, был бы найден, если бы не действия Украины в ответ на происшествие в небе над Белоруссией. Здесь сработала ответная реакция Минска. Понимая, что эта мера действительно серьезный удар по экономике Украины, Минск пошел на эту меру осознанно, имея формальный предлог – внутренние сложности с производством продукта», – считает Чередниченко.

Есть еще и третья причина. Она кроется в попытке «ручного» регулирования цен властями Украины, итогом которой стало существенное снижение эффективности экспорта бензина в страну для поставщика, добавляет собеседник.
На прошлой неделе как минимум четыре крупные сети АЗС на Украине прекратили продавать премиальное топливо из-за госрегулирования цен на нефтепродукты из-за пандемии.

Украинские эксперты уже заговорили, что это откроет путь к созданию черного рынка топлива на Украине, которое будут уводить от налогообложения. Если Украина лишится еще и белорусского бензина, то в стране разразится настоящий топливный кризис с очередями на АЗС и резким взлетом цен. По данным компании «А-95», среднемесячные поставки белорусского бензина в Украину составляют порядка 55 тыс. тонн, это почти 50% всего рынка этого топлива.

«В силу ограниченных производственных возможностей (и не только) Украина импортирует порядка 70% потребляемого топлива. Половина объема импорта приходится на белорусские поставки. Оставшаяся часть разделена между Россией, Польшей и иными поставщиками, объемы которых незначительны.

Риск глобального сбоя случился именно с основным поставщиком. И выпадение белорусских поставок, тем более перед началом посевной кампании, нанесет Украине весьма значительный экономический ущерб»,– говорит Чередниченко.

Найти альтернативного поставщика не так просто. «Задача стоит нестандартная – найти 50 тыс. тонн «пятого». Без моря не обойтись, а я даже не помню, когда в последний раз эта марка приходила морем», – говорит Куюн.

Где Украина может найти бензин для замещения белорусских поставок – вопрос нетривиальный. Экономически похожее предложение может предоставить только Россия. Однако поставки из России идут небольшие, идут по согласованию с ведомствами, к тому же в летний пиковый сезон нам самим нужен бензин.

«В Румынии лишнего топлива для Украины тоже нет. Можно его взять в Турции. Но здесь встает вопрос – сможет ли порт Одессы перевозить такие объемы? В любом случае танкерные поставки будут дороже», – говорит эксперт Финансового университета при правительстве РФ, эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

По его словам, себестоимость производства нефтепродуктов в Белоруссии была ниже, чем у остальных поставщиков, так как Минск получал российскую дешевую нефть. «Белорусы активно конкурировали на рынках сбыта, потому что могли давать скидку. Все остальные поставщики скидки давать не могут, плюс транспортное плечо доставки увеличивается. Поэтому цена другого импортного топлива для Украины может спокойно вырасти на 10–15%», – поясняет эксперт ФНЭБ.

Собственную переработку нефти украинская власть пустила под откос, резко нарастив зависимость от импортного бензина. Это еще один результат евромайдана. В стране остался работать лишь один Кременчугский НПЗ, который, даже нарастив производство, не сможет сильно повлиять на ситуацию.

В этой ситуации Белоруссия на самом деле тоже получает большие убытки. Для нее экспорт нефтепродуктов – это поступления реальной валюты в страну. Второй такой поток валюты дает экспорт белорусских удобрений. Терять эти деньги не в интересах Минска.

Для понимания: только в первые два месяца Белоруссия экспортировала в другие страны 1,67 млн тонн всех нефтепродуктов, выручив за это почти 650 млн долларов. За год речь может идти о 4 млрд долларов валютной выручки. Треть от этих поставок пришлась на Украину, которая купила 550 тыс. тонн белорусских нефтепродуктов за 250 млн долларов. Отгрузка на Украину выросла на 65% в количественном выражении и на четверть в денежном выражении.

Также Белоруссия продает нефтепродукты в Литву (10 тыс. тонн за первые два месяца), Польшу (80 тыс. тонн) и нидерландскому трейдеру (140 тыс. тонн), который перепродает это топливо реальным потребителям.

Поэтому Юшков считает, что Лукашенко оставляет Украину без бензина не по своей воле, а просто потому, что нечего поставлять. «У Белоруссии большой опыт разделения политики и экономики. Минск много лет ругался с Прибалтикой. Однако напряженные политические отношения с Литвой, например, не мешали белорусам переваливать грузы через прибалтийские порты. Хватало конфликтов и с Польшей, но на торговлю это никак не влияло. Украинский рынок важен для Белоруссии, которая поставляет туда не только нефтепродукты, но и электроэнергию. Причем украинцы платят больше, чем другие покупатели. Добровольно отказываться от такого хорошего рынка сбыта белорусы не стали бы», – рассуждает Юшков.

Поэтому Минск будет искать возможность продолжить поставки бензина на Украину. А здесь много зависит от того, готова ли Россия «подставиться» под американские санкции ради Белоруссии.

«Вопрос поставок российской нефти в Белоруссию будет решаться на встрече российского и белорусского президентов. Думаю, что договорятся, как в Крыму: чтобы не подставлять крупные российские компании, которые работают на международном рынке, поставлять нефть на новополоцкий НПЗ будут мелкие компании. Можно набрать 10 млн тонн нефти таким образом. Либо будет создана компания-прокладка, которая будет покупать нефть в России и перепродавать ее белорусам», – рассуждает Игорь Юшков.

«За неделю зафиксировано 21 нарушение режима прекращения огня со стороны украинских вооруженных формирований. Противник вел огонь по населенным пунктам Республики, применяя минометы калибром 120, 82 и 60 мм, вооружение БМП, различные типы гранатометов, крупнокалиберные пулеметы и стрелковое оружие», — отметил Басурин.

Он добавил, что под удары попали Горловка, окраины и предместья Донецка, а также ряд сел и поселков Новоазовского района ДНР. Есть разрушения.

«На базе 12-й бригады нацгвардии Украины в Мариуполе проведено закрытое совещание сотрудников СБУ с представителями националистических организаций «Национальный корпус», «Украинский легион» и «Правый сектор». В ходе совещания поднимались вопросы проведения агитационно-пропагандистских мероприятий среди населения Донецкой области по вступлению в ряды националистических групп и использованию их в качестве информаторов по выявлению граждан, причастных к пособничеству Республикам», — отметил Басурин.

Он добавил, что куратор из СБУ с позывным «Соболь» выставил радикалам дедлайны – доносчики должны быть готовы к середине лета. При этом сотрудники службы безопасности и сами не боятся «грязной работы» — сообщается об активизации поиска и задержания жителей для обвинений в пособничестве силовым структурам ДНР. «С 24 мая при въезде в Волноваху со стороны Народной Республики размещены временные блокпосты, на которых представители СБУ и НГУ ведут досмотр проезжающих автомобилей и фотографируют граждан в возрасте 25–50 лет», — проинформировал Басурин. 

"Зарегистрирован один летальный случай", – говорится в сообщении.

Таким образом, с начала пандемии медики Республики зарегистрировали 435 случаев смерти пациентов, у которых был диагностирован коронавирус.

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) объявила о пандемии болезни COVID-19, вызываемой коронавирусом нового типа, первые случаи заражения которым были выявлены в конце 2019 года в Китае. К настоящему времени, по данным ВОЗ, количество заразившихся новым коронавирусом превысило 168 млн, из них более 3,4 млн скончались. В ЛНР подтверждены 4698 случаев заражения коронавирусом.

«В Кировском районе сегодня во время купания в ставке утонул мальчик 2007 года рождения. Выражаю соболезнования семье погибшего ребенка», — отметил Кулемзин.