«По вашему запросу нет информации», – говорится в ответе системы при попытке найти Тихановскую в базе разыскиваемых лиц. Стоит отметить, что ранее по запросу система выдавала сообщение о том, что российские правоохранители «ищут» лидера белорусской оппозиции, передает РИА «Новости».

Об этом сообщает американский телеканал CNN со ссылкой на осведомлённые источники.

«Президент США также поднимет тему Украины, подчеркнув поддержку США суверенитета и территориальной целостности Украины, он также планирует обсудить Беларусь и передать нашу сильную обеспокоенность событиями там (…) Мы ожидаем, что они уделят много времени стратегической стабильности», — сказала она.

Ранее сегодня на сайте Белого дома также появилось заявление Псаки, в котором она поделилась подробностями повестки переговоров Байдена и Путина.

Ранее в пресс-службе Кремля сообщили, что лидеры двух стран проведут саммит в Женеве 16 июня.

По словам пресс-секретаря российского лидера Дмитрия Пескова, они могут обсудить российско-американские отношения, стратегическую стабильность, а также борьбу с COVID-19 и урегулирование региональных конфликтов.

Читатели Fox News предположили, что встреча станет провалом Вашингтона и победой Москвы.

«Господин Путин съест Джо на обед», — выразил свое мнение комментатор slienceisgolden.

«Путин ставит Россию на первое место. В борьбе нового века не исключено, что Россия  выйдет победителем», — написал пользователь под ником American___Renaissance.

«В этом Байден и Путин сходятся. Они оба будут ставить Россию на первое место. Не удивляйтесь, если Байден согласится на аннексию США Россией», — поддержал предыдущего комментатора alfie.

«Теперь Путин будет точно знать, какой у нас президент», — добавил cher982.

Новость о грядущем саммите многие из комментаторов восприняли как повод попрактиковаться в остроумии.

«Старина Джо выйдет с этой встречи, говоря по-русски, с брошью „Серп и молот” на лацкане», — пошутил пользователь longline39.

«Путину придется носить бейдж с именем, чтобы Джо не забыл, как его зовут», — прокомментировал HolyCow123.

«Надеюсь, встреча не выпадет на выходные, потому что в конце недели Джо, как правило, спит дома в Делавэре», — сыронизировал комментатор под ником theolee.

Последний полноформатный саммит Россия — США состоялся в 2018 году в Хельсинки — тогда Путин встречался с Дональдом Трампом.

Европейцы обсуждают несколько мер экономического воздействия на Белоруссию. Во-первых, белорусской авиакомпании «Белавиа» могут запретить доступ в аэропорты Европы. Во-вторых, европейским авиакомпаниям хотят запретить полеты над Белоруссией на временной основе. В-третьих, обсуждается запрет на наземное сообщение с Белоруссией, но детали этой меры неизвестны. Заявка по двум первым мерам уже подана в Международную организацию гражданской авиации (ИКАО), сообщило Reuters со ссылкой на заявление Елисейского дворца. Вечером стало известно, что совет ИКАО соберется на срочное совещание из-за инцидента с самолетом Ryanair в Белоруссии.

В МИД Франции заявили, что отказаться от использования воздушного пространства республики может весь Евросоюз. Как минимум две авиакомпании уже сделали это – латвийская AirBaltic и венгерская Wizz Air. Они уже начали летать в обход Белоруссии. Правительство Польши тоже думает запретить своей авиакомпании LOT летать в воздушном пространстве Белоруссии.

Общую реакцию на инцидент с самолетом в Минске, в том числе новые санкционные списки и запрет на полеты белорусской авиакомпании, обсудят на саммите ЕС, который проходит 24-25 мая в Брюсселе, заявила канцлер ФРГ Ангела Меркель.

Чем же обернется «наказание» Белоруссии, если Европа или даже весь мир откажутся принимать белорусскую авиакомпанию и прекратят летать в белорусском воздушном пространстве?

Запрет «Белавиа» летать в ЕС, конечно, скажется негативно на бизнесе белорусского перевозчика. Однако больше всего пострадают простые граждане, причем не только самой Белоруссии. «Минский аэропорт является транзитным хабом для россиян, для украинцев и выходцев из Средней Азии и из других стран. Трафик белорусских авиапассажиров сам по себе небольшой, ведь во всей стране живет меньше людей, чем в Москве – менее 9,5 млн человек. Основной пассажиропоток создавали транзитные пассажиры. Потому что «Белавиа» делала более бюджетное предложение для полетов в третьи страны с пересадкой в Минске. Как многие россияне и европейцы летают в Европу или Азию через Стамбул, так многие летали и через Минск», – говорит глава Авиа.ру Роман Гусаров.

Поэтому от запрета «Белавиа» летать в Европу или даже по всему миру (если будет введен глобальный запрет), пострадают в первую очередь россияне, украинцы и граждане СНГ, считает эксперт.

Альтернатива для полетов, конечно, найдется. Другое дело, что не будет уже таких бюджетных билетов, как у «Белавиа». Выиграть могут как российские перевозчики, так и европейские, особенно соседствующие с Белоруссией, если им удастся перетянуть на себя часть транзитных пассажиров.

Если «Белавиа» запретят летать не только в ЕС, но и по всему миру, то белорусская авиакомпания, скорее всего, обанкротится. Если запрет коснется только ЕС, то перевозчик сохранит свою деятельность. Ведь, по сути, европейское направление сейчас и так во многом закрыто из-за пандемии. Если «Белавиа» сможет летать в Турцию, на Кипр и другие места, особенно туристические направления, то авиакомпания может выдержать невзгоды, считает эксперт.

Важной является позиция Украины, которая очень часто действует в русле западных политиков. «Многие маршруты «Белавиа» проходят через Украину. Если и Украина перекроет свое воздушное пространство для Белоруссии, то у нее останется лишь одно направления для полетов – российское», – говорит Гусаров.

Сама Украина попадет в патовую ситуацию, ведь для нее полеты над Россией уже и так закрыты, а теперь закроется небо еще и над Белоруссией. Облетать украинцам придется много и долго.

Надо понимать, что белорусская авиакомпания – небольшой игрок на рынке, и не является таким же важным активом для Минска, как, например, экспортер белорусских удобрений «Беларуськалий» или экспортеры нефтепродуктов. «Белавиа» не генерирует прибыль для государства, не является, так сказать, «голубой фишкой». Однако это рабочие места в аэропорту и в самой авиакомпании, а также в сопутствующих сферах. И это, конечно, источник налогов. Поэтому потеря собственного перевозчика будет, конечно, неприятным событием, которое добавит стране дополнительной напряженности», – говорит Роман Гусаров.
В прошлом, тяжелом для авиации всего мира, году «Белавиа» потеряла 41% выручки и получила убыток. Выручка перевозчика составила около 520 млн белорусских рублей, убыток – 9,2 млн рублей (против прибыли в 2019 году в 88 млн рублей).

Впрочем, Белоруссия вряд ли окажется в полной изоляции. В худшем варианте деловые и туристические поездки, скорее всего, придется осуществлять транзитом через Москву или Санкт-Петербург. Не исключено, что спасать белорусского авиаперевозчика придется именно России. Кроме хороших условий для пролета над Россией в Азию, Москва может дать доступ к ряду региональных маршрутов внутри РФ.

Также ЕС хочет запретить летать над территорией Белоруссии. А это уже ударит больше по самим европейским авиакомпаниям, которые в условиях пандемии и так переживают тяжелые времена.

В случае введения запретов на использование гражданской авиацией белорусского воздушного пространства, самолетам по техническим причинам может быть непросто выполнять некоторые рейсы, заявил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Вилли Уолш. По его словам, «в обычное время белорусское воздушное пространство играет важную роль (для движения воздушного транспорта)», передает Bloomberg.

«Иностранные перевозчики летают над Белоруссией в Россию и в страны Азии. Европейцам придется облетать белорусскую территорию. Это удлинит маршрут и время полета, потребует дополнительных затрат на топливо, на рабочие часы и т. д.

В зависимости от маршрута кто-то пострадает больше, кто-то меньше. Но по итогам года эти изменения выйдут иностранным перевозчикам в копеечку. Европейцы пилят сук, на котором сидят», – считает Роман Гусаров.

Наибольше проблемы, по его словам, возникнут на коротких маршрутах, например, из Казахстана через белорусскую территорию в Польшу. «На мой взгляд, в этом плане наиболее серьезно пострадает Прибалтика. Если посмотреть, например, на полеты из Риги в Стамбул или Афины, то маршрут пролегает через Белоруссию, Украину и Черное море, а после введения запрета все это придется облетать», – говорит отраслевой эксперт.

Авиакомпании по всему миру сейчас переживают тяжелые времена из-за ограничений полетов в эпоху пандемии. Поэтому ни один европейский перевозчик по доброй воле не согласится взвалить на себя дополнительные ограничения и рост расходов. Однако, судя по эмоциональной реакции политиков ЕС, не ответить Брюссель не сможет. Под накал страстей вспомнили даже про «Северный поток – 2».

Глава МИД Великобритании Доминик Рааб на слушаниях в палате общин заявил, что Лондон изучит возможность введения санкций против российского газопровода в ответ на инцидент с экстренной посадкой борта Ryanair в аэропорту Минска. Хотя более странного повода для введения санкций против России сложно придумать. Уж Белоруссия от этого никак не пострадает. Более того, Белоруссия, как и Украина, является транзитером российского газа – и появление альтернативного способа доставки топлива в Европу ей тоже не на руку.

«С точки зрения международного авиационного права Белоруссия формально сделала все в рамках закона. Если бы Минск при сигнале о террористической угрозе на самолете, наоборот, ничего не сделал, тогда бы к нему были вопросы у ИКАО. А так Белоруссия предприняла все возможные меры, чтобы обеспечить безопасность пассажиров в своем воздушном пространстве. В десятках других подобных случаях также поднимается боевая авиация для наблюдения за подозрительным воздушным судном», – считает Гусаров.

До сих пор ИКАО оставалась вне политики, поэтому запрета полетов над Крымом не было. Ее дело – это авиационная безопасность. Однако в данном случае уже никто ничего не исключает.

В этом плане еще более удивительным выглядит появившаяся информация о том, что ЕС задумался о запрете наземного сообщения с Белоруссией. О чем именно идет речь, до конца не ясно. Но если обсуждаются автомобильные и железнодорожные перевозки, то их запрет ударит не только по Белоруссии, но и по России, и не менее сильно по самому Евросоюзу. Потому что Белоруссия является транзитным хабом между Россией и Европой.

Закрытием автомобильного транзита через Белоруссию Брюссель накажет больше не Минск, а Москву.

Потому что основную долю транзита занимают российские продукты и товары. Украина может попытаться на этом заработать, если, конечно, политики дадут это сделать.

Для поставок в Европу нефтегазового сырья, удобрений и металлов Россия использует не грузовые автомобили, а трубопроводы, железную дорогу и танкеры в морских портах. Россия в последние годы активно переводила свои грузы с белорусской железной дороги на собственные морские порты на Балтике. Более того, ей удалось даже Белоруссию убедить возить нефтепродукты через российские порты. От этого пострадала Литва, которая начала терять белорусский транзит. От санкционного закрытия грузопотока по белорусским железным дорогам Прибалтика понесет еще большие убытки.

Такие данные приводит «Агентство инвестиций в недвижимость Москвы».

По данным брокеров, в апреле–мае Киев вышел на первое место среди 830 российских и зарубежных городов, которые интересовались покупкой недвижимости в Москве. На киевлян пришлось более 6 % региональных запросов на покупку московской недвижимости. Следом за Киевом идет Санкт-Петербург с долей интересующихся в 3,8 77_

Среди кинувшихся скупать недвижимость в Москве 99 % выбирали жилье, еще 1 % сделок пришелся на коммерческую недвижимость. Эксперты добавили, что ипотеку иностранцам в России не дают, поскольку это слишком рискованно для банков.

«Тренд на беспроблемные сделки как для жителей Украины, так и других близких нам стран, сохранится. Это связано, например, с тем, что ежегодно в нашу страну приезжает более полумиллиона граждан Украины, и они часто покупают здесь недвижимость.

Однако, как сообщил сам Друзенко, у него возникли проблемы с получением второй дозы прививки, без которой вакцинация от коронавируса не может считаться завершённой.

«Ситуация типично украинская. Завтра истекает ровно 12 недель, как я получил первую дозу вакцины от коронавируса. Прививался препаратом CoviShield.

Так получилось, что я оказался одним из первых публичных людей в Украине, кто получил прививку. И вот сегодня я звоню на горячую линию МОЗ, на специальную линию по ковиду, и спрашиваю: “Где вторую дозу получить?” Отвечают: “Где вам первую кололи, там и вторую колите”. Звоню в 8-ю киевскую больницу — а там вакцины нет. Звоню в МОЗ, а там меня снова огорошивают: „Нет вакцин? Ну, ждите. Вторую дозу можно уколоть и через 90 дней”. Я осторожно уточнил: „А вы инструкцию к вакцине вообще читали? Вторую дозу нужно уколоть максимум через 12 недель”. Отвечают: мол, нет, это в наши должностные обязанности не входит”. А где мне теперь найти вторую дозу вакцины?» — рассказывает украинскому изданию «Страна» Геннадий Друзенко.

На этом поиски второй дозы препарата Друзенко не прекратил.

«Пришлось искать прямой телефон нового министра здравоохранения Виктора Ляшко. Трубку не взял, но отписался. Обещал, что мне перезвонят по этому вопросу и скажут, что делать. Четыре часа уже жду звонок. Ну, до завтра ещё время есть — посмотрим», — рассуждает юрист.

По его словам, в Киеве ни в одном пункте вакцинации сейчас нет вакцин. А значит, те, у кого подходит к концу максимально допустимый дедлайн для второй дозы прививки, не смогут вовремя ее получить. Из-за чего сама вакцинация становится бесполезной: иммунитет не выработается после лишь одной дозы.

«Нигде нет вакцин. Я знаю многих главврачей в Киеве — вакцины от коронавируса закончились. Ждут „манны небесной” из Кореи. Обещают, что вот-вот поступит новая партия препарата AstraZeneca.

Кузьмин написал в Facebook, что два года президентства Зеленского – это «сплошные провалы», и «другой оценки быть не может».

«Пресс-конференция президента вызывает горькую улыбку. Ничего нового, ничего вдохновляющего, никакой перспективы», – добавил депутат.

Он также отметил, что Зеленский рассказал совсем не то, чего ждали от него украинцы, которые хотели услышать отчет о проделанной работе и о планах на будущее.

«Услышали как раз то, что слышать не хотели: виноваты во всех бедах Украины все кто угодно, кроме президента, до него в стране ничего не было, только с ним началось строительство дорог, домов, государства, все хорошее в жизни украинцев связано с ним, а все плохое – со всеми остальными, включая самих украинцев. Что дальше? Непонятно. Наверное, то же самое», – написал депутат.

По его мнению, эта пресс-конференция стала «самым большим медийным провалом» главы государства.

«Вот так в центре Европы вскармливается милитаристский режим, слабо контролирующий внутреннюю ситуацию и разгул экстремистских сил. Удушение свобод и гражданских прав идет под отблески неонацистских факелов, калечащих молодых украинцев», – написала Захарова в Facebook.

По ее мнению, все это происходит «на фоне накачки Украины натовским оружием и раздувания военного бюджета».

Министра обороны Украины также принял во вторник премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили. Стороны обсудили планы интеграции в НАТО и вопросы безопасности в регионе Черного моря.

Премьер-министр Грузии «приветствовал создание двустороннего формата стратегического партнерства», сообщила пресс-служба правительства страны.

Также глава грузинского правительства поддержал усиление сотрудничества оборонных ведомств двух стран и проведение двусторонних военных учений. Кроме того, был рассмотрен вопрос сотрудничества в сфере ВПК.

Андрей Таран 26 мая примет участие в мероприятиях по случаю тридцатой годовщины независимости Грузии.

Сомнительная акция, которую организовали военнослужащие ВСУ и пособники карателей, называющие себя волонтёрами, была приурочена ко «дню вышиванки».

Авторы мероприятия отчитались, что в сторону столицы ДНР были запущены 8 тысяч листовок.

Запуск шаров был осуществлён вблизи Донецкого аэропорта. На открытках, прикреплённых к шарам, содержались пропагандистские надписи: «Донбасс — это Украина», «С Украиной в сердце», «Помни, кто ты».

Влад Борода, представитель украинской группировки «Третья сила», участники которой специализируются на проведении скандальных «патрiотычных» акций, заявил, что запуском жовто-блакитных шариков авторы перформанса хотели «поздравить тех людей в оккупации, которые не только ждут, но и делают все для того, чтобы Украина вернулась».

Донецк, 25 мая – ДАН. Вооруженные формирования Украины (ВФУ) в минувшие сутки два раза обстреливали территорию ДНР. Об этом сегодня сообщило представительство ДНР в Совместном центре контроля и координации режима прекращения огня.

«За истекшие сутки общее количество нарушений бессрочного режима прекращения огня со стороны ВФУ составило два раза, – сказано в сообщении. – Общее количество примененных ВФУ боеприпасов – 13 единиц».

По данным представительства, противник применял минометы калибром 60 и 120 мм.​ Под удары попали районы села Спартак и поселка шахты «Трудовская» на донецком направлении. Накануне сообщалось о повреждении двух домов, электроподстанции и газопровода в Петровском районе столицы.​

Отмечается, что «попытки задействовать координационный механизм для оперативного установления тишины по всем фактам нарушений режима прекращения огня были проигнорированы украинской стороной в СЦКК».

В предыдущие сутки со стороны ВФУ также было два нарушения РПО.

К сожалению, украинское оружие унесло ещё одну жизнь жителя Донбасса: пуля прошла насквозь, спасти его не удалось.

Как сообщили «Русской Весне» в Представительстве ДНР в Совместном центре по контролю и координации прекращения огня (СЦКК), по уточненным данным, враг вёл огонь по Петровскому району Донецка с применением РПГ-7 и СПГ-9, в результате чего были зафиксированы повреждения жилых домов и гражданской инфраструктуры по следующим адресам:

► ул. Республиканская, 25а (кровля);
► ул. Луговского, 52 (ограждение);
► ул. Луговского, 54 (ограждение, повреждения газопровода);
► ул. Луговского, 56/1 (кровля, стены, окна, входные двери);
► ул. Климашкина, 27а (повреждения дорожного полотна).

Кроме того, повреждены газопровод низкого давления по адресу ул. Луговского, 54 и трансформаторная подстанция по ул. Амударьинской, были обесточены 390 частных жилых домов, на данный момент электроснабжение восстановлено.

В Генеральной прокуратуре ДНР сегодня сообщили также, что было возбуждено уголовное дело по факту террористических актов ВСУ, которые повлекли разрушения гражданской инфраструктуры, жилья и смерть мирного жителя.

«Следственное управление Генеральной прокуратуры ДНР расследует 5 уголовных дел, возбужденных в отношении командира 28-й отдельной механизированной бригады ВСУ Марченко М.М., а также подчиненных ему по службе военнослужащих по фактам совершения ими террористических актов, состав преступлений квалифицируется по п. п. “а”, “в” ч. 2 ст. 229 УК ДНР.

Следствием установлено, что 24 мая 2021 года военнослужащие 28-й отдельной механизированной бригады ВСУ по приказу командира Марченко М.М., с применением 60-мм минометов, примерно в 17:30, произвели обстрел поселка шахты “Трудовская” Петровского района г. Донецка.

В ходе вечернего обстрела прицельным огнем повреждена трансформаторная подстанция, расположенная по ул. Амударьинская. Обесточены жилые дома, по улицам Марка Озерного, Летчиков, Черногорской и Павловской, а Петровскому Западному РЭС Технической единицы “Донецкие городские электрические сети” ГУП ДНР “Региональная энергопоставляющая компания” причинен значительный имущественный ущерб.

Также в ходе указанного обстрела возле дома № 54 по ул. Луговского поврежден газопровод низкого давления, в результате чего Донецкому управлению по газоснабжению и газификации ГК “Донбассгаз”, причинен значительный имущественный ущерб.

Кроме того повреждения получили два частных домостроения, расположенных на улицах Луговского и Республиканской.

Примерно в 20:55 этого же дня мирный житель 1955 года рождения, находившийся возле дома № 60 по ул. Луговского Петровского района, получил сквозное огнестрельное ранение грудной клетки, от которого в последствии скончался. Ранения мужчина получил в ходе прицельного огня из стрелкового вооружения, произведенного ВСУ.

В настоящее время следователями прокуратуры проводятся необходимые следственные действия», — сказано в сообщении ведомства.

В коротком интервью корреспонденту ВГТРК Андрею Руденко замначальника Управления Народной милиции ДНР Эдуард Басурин, находясь на месте вчерашнего обстрела и рассказывая о его последствиях, отметил, что с противником договориться невозможно.

«Жизнь показывает другое: что с сопредельной стороной договариваться не о чем. Их надо или реально принуждать к миру, по-другому, так жить уже нельзя, люди уже просто устали», — подчеркнул Басурин.

«По распоряжению командира 128 бригады (Олега) Гончарука 24 мая под руководством начальника ПВО соединения подполковника Павлий проведена тренировка дежурных сил и средств подразделений ЗРАДн (зенитный ракетно-артиллерийский дивизион — прим. ДАН) по обнаружению и уничтожению условного БЛА СММ ОБСЕ», — сказано в сообщении.

В УНМ добавили, что в качестве воздушных целей использовались беспилотники типов Mavic 2 Pro и «Лелека-100». Они имитировали полеты БПЛА ОБСЕ среднего и дальнего радиуса действия.

«Примерно в 20:55 24 мая мирный житель 1955 года рождения, находившийся возле дома № 60 по улице Луговского Петровского района, получил сквозное огнестрельное ранение грудной клетки, от которого в последствии скончался. Ранения мужчина получил в ходе прицельного огня из стрелкового вооружения ВСУ», — отметили в пресс-службе.

Генпрокуратура возбудила уголовное дело в отношении командира 28-й отдельной механизированной бригады украинской бригады Максима Марченко и подчиненных ему военнослужащих, причастных к обстрелу.