Появились кадры объективного контроля подразделений ВС РФ в юго-западной части населённого пункта Подолы.

Аэропорт города Лаппеенранта на юге Финляндии, оставшийся без российских туристов, будет закрыт до конца марта, сообщил работник аэропорта.

Аэропорт Лаппеенранты на юге Финляндии будет закрыт как минимум до конца марта из-за отсутствия российских туристов, передает ТАСС.

В аэропорту пояснили, что с конца октября прошлого года диспетчерская вышка не работает, и до 28 марта не будет организовано сопровождение воздушного движения в этом районе. В этот период будут возможны лишь отдельные разовые рейсы по специальным заявкам.

По данным финского вещателя Yle, в 2011 году этот аэропорт занимал пятое место по загруженности среди международных аэропортов страны, и основная часть пассажиров приезжала из Петербурга. Пассажиропоток с России начал снижаться после 2014 года, а пандемия COVID-19 и конфликт на Украине окончательно усугубили положение. Следующий плановый вылет из Лаппеенранты намечен на 23 мая.

Ранее сообщалось, что аэропорт Лаппеенранта в Финляндии ожидает только два рейса в мае нового года.

В аэропорту отметили, что регулярная очистка взлетно-посадочной полосы от снега не проводится, поскольку в ближайшие месяцы не ожидается ни одного планового рейса.

В сентябре сообщили, что аэропорт Лаппеенранта может закрыться из-за убытков на фоне отсутствия туристов с России.

Министр обороны Бельгии Тео Франкен в интервью телеканалу HLN назвал вопрос Гренландии жизненно важным для выживания НАТО, передает РИА «Новости».

Франкен отметил, что обеспокоен ситуацией вокруг острова и предостерег США от дальнейших шагов.

«Гренландия – это не Венесуэла и не Иран. Речь идет о жизненно важном вопросе для выживания НАТО, поэтому я настоятельно прошу: не заходите дальше», – заявил Франкен.

Кроме того, Франкен предложил сделать Гренландию местом проведения военной операции НАТО с целью демонстрации силы. По мнению министра, это позволит альянсу направить четкий сигнал противникам. Он также заявил, что единственным победителем текущей ситуации может оказаться президент России Владимир Путин.

Напомним, американский президент Дональд Трамп заявлял, что США должны владеть Гренландией для обеспечения своей национальной безопасности.

Советник Трампа по политике Стивен Миллер также выражал мнение, что Гренландия должна принадлежать Соединенным Штатам.

Речь идёт о принципиально новой модификации дрона с реактивной силовой установкой. Согласно публикуемым ГУР характеристикам, длина фюзеляжа БПЛА составляет около 6 метров, размах крыла — 5,5 метра, дальность полёта — до 1000 км.

Масса боевой части оценивается в 90 кг. В качестве энергоустановки указан реактивный двигатель «Telefly».

Управление осуществляется через 12-канальную систему «Комета», используются интернет-модемы и платы Raspberry.

В ночь на воскресенье Воронежская православная гимназия во имя святителя Митрофана Воронежского получила повреждения в результате атаки украинских беспилотников, передает РИА «Новости».

Директор гимназии Марина Шахова сообщила, что были повреждены фасад здания, выбиты окна, а также зафиксировано попадание по крыше одного из корпусов. В момент происшествия в гимназии находился охранник, он не пострадал.

По ее словам, сейчас проводится оценка нанесенного ущерба и принимаются меры для организации дальнейшей работы учреждения, пока учащиеся переведены на дистанционное обучение.

«Сколько это продлится, сказать не могу. Всего в учебном заведении учатся более 300 ребят», – заявила Шахова.

В гимназии сейчас работают представители правоохранительных и следственных органов, а сотрудники учреждения проводят уборку и устраняют последствия повреждений. Шахова также отметила, что решение о дальнейшем формате обучения будет приниматься после получения заключения специалистов о состоянии здания.

Ранее Мария Захарова заявила, что организаторы и исполнители атак Украины на Воронежскую область и другие регионы России понесут неотвратимое наказание.

Напомним, в воскресенье глава Воронежской области Александр Гусев сообщил, что при падении обломков дрона в Воронеже на один из частных домов смертельные ранения получила молодая женщина.

Ракетная атака комплекса «Орешник» по Львовской области вызвала сомнения по поводу надежности обороны Западной Украины и безопасности НАТО, сообщает китайское издание Sohu.

Китайское издание Sohu пишет, что недавний удар ракетного комплекса «Орешник» по Львовской области стал символом нового этапа специальной военной операции. Эксперты из Китая подчеркнули, что атака продемонстрировала уязвимость Западной Украины и подорвала уверенность НАТО в безопасности региона, передает Lenta.ru.

В публикации отмечается, что Львов назван логистическим сердцем Вооруженных сил Украины и служит ключевым пунктом для западных поставок.

По оценкам аналитиков, целью удара стали не только логистические объекты, но и критически важная инфраструктура. Повреждение этих объектов осложнит снабжение и создаст дополнительные трудности для региона в условиях холодной зимы, считают эксперты издания.

Корреспондент Die Welt Кристоф Ваннер заявил, что удар российским «Орешником» по украинским целям может быть намеком европейцам на фоне их планов разместить войска на Украине.

Новейшая ракета «Орешник» с дальностью до 5 500 километров продемонстрировала, что значительная часть Европы может находиться в зоне ее поражения, говорится в материале Sky News.

До этого мэр Львова Андрей Садовый заявил о тяжелых повреждениях объекта критической инфраструктуры после удара «Орешником».

Глава евродипломатии Кая Каллас отметила, что этот удар стал сигналом для Европы и США.

Между США и Европой накаляются противоречия вокруг Гренландии: Белый дом, по данным прессы, отдал приказ подготовить план захвата острова, а Лондон, Париж и Берлин обсуждают усиление военного присутствия в Арктике. Во что может вылиться этот конфликт и как вовлеченность в украинский кризис мешает Европе дать адекватный ответ Вашингтону?

Американские военные приступили к разработке плана вторжения в Гренландию. Как сообщает The Daily Mail, такую задачу Дональд Трамп поставил перед Объединенным командованием специальных операций (JSOC). Издание связывает активизацию этих работ с чрезмерным воодушевлением Белого дома после успешного захвата венесуэльского лидера Николаса Мадуро.

Однако возможная операция не находит полной поддержки в самих вооруженных силах США. Часть высшего командования выступает против идеи Трампа, заявляя, что она «будет незаконной и не получит одобрения Конгресса». Несмотря на внутренние разногласия, территориальные претензии Вашингтона вызывают серьезную озабоченность в Европе.

В ответ, по данным The Telegraph, страны ЕС и Великобритания готовятся усилить военное присутствие в Арктике, чтобы отговорить Трампа от аннексии острова. Лондон уже проводит срочные консультации с Берлином и Парижем о направлении в регион военных кораблей и самолетов.

Формально эту «защиту» планируется подать как действия против России и Китая, а британский премьер Кир Стармер «крайне серьезно» оценивают эту угрозу. Тем не менее, в Европе сомневаются, что позицию Белого дома удастся изменить. На случай, если Трамп отвергнет предложение о дополнительных силах НАТО, европейцы готовы запретить работу американских банков и технологических гигантов на своей территории.

При этом Financial Times сообщает, что страны ЕС не удовлетворены реакцией генсека НАТО Марка Рютте на угрозы Трампа захватить Гренландию. Европейских лидеров смутило его явное стремление «отмолчаться». В некоторых государствах континента задумались и о более серьезных проблемах.

Так, датская Politiken признается, что сегодня «США представляют для Европы как минимум такую же, а в чем-то и большую угрозу, чем Россия». По оценке авторов издания, эта ситуация привела к тому, что Брюссель попросту не готов бросать вызов Вашингтону по многим принципиальным темам.

На этом фоне в Брюсселе опасаются, что администрация Трампа может попытаться включить покупку Гренландии в комплексное соглашение по Украине, пишет Politico со ссылкой на дипломатические источники в ЕС. В России же всеобщую растерянность Европы комментируют с иронией. Сенатор Алексей Пушков пишет, что государства Старого Света вспомнили о международном праве лишь тогда, когда США заявили о претензиях на Гренландию. В то же время, во время отделения Косово или бомбардировок Югославии они об этих нормах благополучно «забывали».

«В ЕС действительно опасаются двух возможных сценариев событий: развала НАТО и победы России в конфликте на Украине. Первый свершится при условии, что между Брюсселем и Вашингтоном начнется вооруженное противостояние за Гренландию. Европейцы решат, что на них напал их же собственный вожак», – сказал германский политолог Александр Рар.

«Однако большая часть государств ЕС предпочтет воздержаться от ответа на притязания Трампа, поскольку они будут бояться потерять защиту, предоставляемую им на случай большой войны с Россией. То есть Москва остается главным противником Лондона, Берлина, Парижа, а также брюссельской бюрократии в целом. Тем не менее, в объединении еще есть страны, которые верят в возможность восстановления прежнего диалога с Америкой.

Таковыми, в частности, являются Германия и Британия. Лидеры этих государств считают, что трампизм – явление временное, а значит, через некоторое время трансатлантическое единство восстановится», – рассказывает собеседник.

«Во Франции и Италии придерживаются иной точки зрения, поэтому Париж и Рим выступают за начало самостоятельных попыток договориться с Москвой», – уточняет эксперт. По его оценке, страны ЕС не готовы к реальным боевым действиям, поэтому их военные не отправятся в Гренландию.

«Если американцы всерьез возьмутся за остров, то Европа попросту смирится с утратой этого региона. Никто в Брюсселе не желает прямого конфликта с США. Собственно, и с Россией вступать в непосредственную конфронтацию страны Старого света не хотят. Поэтому ждать бойцов объединения на Украине также не следует. Они окажутся там лишь при условии, что американцы решат разместить контингент в республике», – акцентирует Рар.

«Коалиция желающих» рискует сесть на шпагат, где по краям – Украина и Гренландия, отмечает политолог Алексей Нечаев. «Отправь войска на помощь первой – можно получить «Орешником» в лобешник. Славная Львовская область не даст соврать. Попробуй отправить контингент в поддержку второй – «папочка» может огорчиться и пошалить в Атлантике или поддержать местных сепаратистов в той или иной форме.

Но больше всего забавляет положение Дании:

еще вчера она хвасталась лидерством в помощи ВСУ по целому ряду критериев, а теперь печется о своей территориальной целостности. Не помню позицию Копенгагена в момент, когда НАТО рвал на куски Югославию. Однако по ней многие скучают, а вот по единой Дании вряд ли кто-то всплакнет», – сказал он

В целом же ситуация с Гренландией развивается в крайне интересном, но парадоксальном ключе, полагает Вадим Козюлин, заведующий центром ИАМП Дипломатической академии МИД РФ. «Обе стороны наращивают медийную эскалацию: Штаты заявляют о готовности взять остров под контроль, а ЕС пытается уверить себя в возможности ответить, – отмечает эксперт. – При этом в реальный конфликт друг с другом не готовы вступить ни Вашингтон, ни Брюссель. Трамп ведет дипломатическую игру: он пытается надавить на Гренландию, пугая местных жителей перспективой бессмысленной войны».

По мнению Козюлина, параллельно идет диалог с властями Нуука о сближении с США. «Эта комбинация рассчитана на то, что общество Гренландии заявит о проблемах в ЕС, инициирует выход из союза, а Вашингтон возьмет «под крыло» молодое государство. Скорее всего, Трамп серьезно взялся за создание такой страны-сателлита. Остановить его у ЕС не выйдет, и в той или иной форме контроль США над островом придется признать. Даже если Брюссель решится на оборону Гренландии, противодействовать Штатам он не сможет», – считает он.

Эксперт также указывает на ресурсную проблему Европы:

«Она в военном плане обесточена Украиной – офису Зеленского передаются колоссальные средства. Содержать контингент в Гренландии и одновременно продолжать поставки ВСУ Евросоюз не сможет. Рано или поздно придется выбирать приоритетное направление».

По данным госпогранслужбы Украины, водитель планировал незаконно пересечь границу и вывезти с собой ещё шесть человек.

При попытке задержания он увеличил скорость и протаранил пограничника.

«Именно сейчас наши самолетостроители и двигателестроители совершают большое чудо». Такими словами эксперты описывают ряд ключевых достижений, реализованных российским авиапромом в прошедшем году – и объясняют, в чем заключается их принципиальная важность.

В 2025 году в свой первый полет отправились сразу четыре не просто отечественных самолета, а полностью импортозамещенных их варианта. Это региональный Ил-114-300, среднемагистральный МС-21, новый Superjet-100 и представитель малой авиации – «Байкал».

Прежде всего, России удалось создать ключевые компоненты для этих машин – авиадвигатели. Двигатель –самый технологически сложный и трудоемкий продукт в авиации, напоминает Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global.

«Это несомненный успех, итог многолетней кропотливой работы. Импортозамещение Superjet было запущено еще в 2018 году, МС-21 – в 2022 году. «Байкал« тоже несколько лет ждал отечественного двигателя, для Ил-114 тоже несколько лет дорабатывался двигатель», – говорит глава «Авиа.ру» Роман Гусаров.

«Суперджет» – ближнемагистральный самолет, который фактически сегодня является базовым для российской гражданской авиации. Более двадцати лет назад этот проект стал для России первым гражданским авиалайнером со времен развала СССР. Он давно освоен российскими авиакомпаниями, однако изначально предусмотренным для этой машины двигателем является французский SaM-146.

Из-за введенных Западом санкций поставки данных двигателей в Россию были прекращены. Была поставлена задача в кратчайшие сроки разработать собственную силовую установку, и она была успешно реализована. В 2025 году удалось поднять в воздух машину, в котором все комплектующие – российского производства. В том числе новый двигатель – ПД-8.

Что касается среднемагистрального лайнера МС-21, то программа летных испытаний самолета с комплектующими российского производства в 2025 году достигла максимального уровеня интенсивности. Спустя семь лет после первых санкций против МС-21 проект вышел на финишную прямую. Уже через год лайнер начнет принимать первых пассажиров. Теперь Boeing и Airbus придется смириться с появлением впервые в постсоветской истории их прямого конкурента.

Еще один российский региональный самолет, турбовинтовой Ил-114-300 выполнил более 99% сертификационных полетов и в обозримом будущем завершит программу испытаний. Ожидается, что первые три машины будут готовы для заказчика уже в 2026 году.

«Осталось буквально несколько полетов, связанных с климатическими особенностями эксплуатации. Мы будем ожидать наступления соответствующих климатических условий. Там есть вопросы, связанные с обледенением, с низкими температурами и с молнией. Это должно произойти в обозримом будущем, мы надеемся», – рассказывал в конце декабря гендиректор ОАК Вадим Бадеха. На заводе в Луховицах уже развернуто серийное производство Ил-114-300. К 2030 году планируется нарастить их производство до 20 единиц в год.

Наконец, легкий многоцелевой самолет «Байкал» совершил свой первый полет с полностью российской силовой установкой. Новый двигатель означает новый этап в развитии малой авиации России.

«Байкал» призван заменить знаменитый Ан-2, самый массовый советский самолет, выпускавшийся с 1948 года. Благодаря новому двигателю страна должна получить новый самолет, способный садиться и взлетать с любых грунтовых аэродромов и даже полей. «Байкал» сможет связать самые отдаленные поселки и деревни. Он тише и более экологичен, чем Ан-2. Наконец, он комфортнее, поскольку имеет обогреваемый салон.

Российский авиапром проходит важный этап ввода в серию полностью импортозамещенных самолетов.

«Если посмотреть стратегически, то именно сейчас наши самолетостроители и двигателестроители совершают большое чудо. Никто в мире полностью самостоятельно ни самолеты, ни двигателя не производит. А мы эту задачу решаем»,– говорит Гусаров. Эксперт призывает с понимаем относиться к тому, что не всегда промышленность выдерживает изначально заявленные темпы производства новых машин. «Идет кропотливая работа. Самое приятно в этом то, что вся эта работа по силам и нашим инженерам, и нашей науке, и нашим производственникам. Особое спасибо нашим западным бывшим партнерам, которые ввели санкции. В вдруг оказалось, что мы можем все делать сами», – полагает авиаэксперт.

Передача первых «Суперджетов» и «МС-21» в коммерческую эксплуатацию авиакомпаниям планируется к концу 2026 года по завершению летных и сертификационных испытаний. «Однако ожидать большого количества этих самолетов невозможно, потому что промышленности нужно время на налаживание производства. Объемы выпуска новых самолетов будут наращивать постепенно. Авиакомпаниям тоже нужно время на ввод техники в эксплуатацию, организацию технической поддержки, подготовки персонала, инженерного и летного состава. Поэтому на ситуацию на рынке в следующем году эти первые самолеты еще не повлияют. Первые результаты появления новых самолетов в авиакомпаниях сможем оценить только 2027 году», – говорит собеседник.

Помимо вышеуказанного, эксперты отмечают еще несколько положительных изменений в российском авиапроме. «Важно выделить еще один блок, который часто недооценивают – это «земля», то есть техническая поддержка самолетов. Ремонтные мощности под западный парк самолетов в 2025 году стали самостоятельной отраслевой историей, потому что именно они дают системе перевозок время, пока новые российские самолеты и двигатели проходят сертификацию и выходят на серию», – отмечает Чернов.

Министр внутренних дел Германии Александр Добриндт сообщил в интервью изданию Bild, что МВД планирует усилить борьбу с левыми экстремистами и расширить полномочия для предотвращения диверсий, передает РИА «Новости».

«Мы не сдадим позиции левым и климатическим экстремистам. Больше персонала, больше полномочий и более жесткие законы – это ответ на террор», – заявил Добриндт.

По словам министра, значительное увеличение кадрового состава спецслужб поможет тщательнее изучать леворадикальные круги, а расширение цифровых полномочий позволит быстрее получать доступ к «цифровым следам» подозреваемых. Одной из ключевых мер также станет введение закона о защите критической инфраструктуры, который обяжет операторов внедрять строгие концепции защиты и планы действий на случай чрезвычайных ситуаций.

В планах ведомства также установление более высоких стандартов кибербезопасности для цифровых сетей и систем управления, чтобы предотвращать хакерские атаки и диверсии. Кроме того, планируются проверки чувствительных данных инфраструктурных объектов, чтобы предотвратить их использование экстремистами для подготовки терактов.

Ранее власти Берлина объявили режим чрезвычайной ситуации после крупного пожара на кабельном мосту.

Анархистская группировка «Вулкан» взяла на себя ответственность за поджог, из-за которого несколько районов города остались без электричества.

Об этом мэр Киева жалуется в интервью Bild*.

«Мы видим, что наша противовоздушная оборона не обладает необходимыми ресурсами, чтобы действительно отразить атаки, даже в Киеве», — сообщил он.

Кличко подчеркнул, что Украине срочно нужны дополнительные системы противовоздушной обороны.

Издание называет недавний удар по Львовской области первым косвенным столкновением этого вооружения с Arrow-3, недавно поставленной на боевое дежурство в ФРГ.

По данным Бундесвера, система предназначена для перехвата баллистических ракет за пределами атмосферы. При заявленной дальности «Орешника» до 5 500 км под угрозой оказывается почти вся территория Европы. Однако в Германии Arrow-3 находится лишь на начальной стадии эксплуатации.

Планы премьер-министра Кира Стармера о возможном размещении британских военных на Украине подвергают чрезмерному риску жизни солдат, ему нельзя доверять в военных вопросах, сообщает Daily Mail.

Премьер-министру Киру Стармеру нельзя доверять в вопросах обороны и военной политики, пишет Daily Mail. По мнению авторов издания, Стармер теряется в военных вопросах, а его подход сочетает браваду с нереалистичными ожиданиями.

В частности, журналисты считают его план по размещению британских войск на территории Украины «бредом», который, скорее всего, приведёт к угрозе для самих военнослужащих.

В статье подчеркивается, что после окончания Холодной войны Британия значительно сократила военные расходы: с 7% ВВП в 1956 году до нынешних 2%. Эти средства были перенаправлены на здравоохранение, образование и социальные выплаты, что, по мнению авторов, ослабило армию страны.

Кроме того, значительная часть военной техники устарела, а численность вооружённых сил недостаточна для серьёзных современных конфликтов.

Daily Mail отмечает, что многие британцы по-прежнему завидуют военной мощи США и мечтают о восстановлении прежнего статуса Британии, однако в нынешних условиях повышение военных расходов может быть сложной задачей. Лидер партии Reform UK Найджел Фарадж призывает увеличить расходы на оборону, но также понимает риски и непопулярность участия в крупных военных конфликтах.

Издание делает вывод, что Британии необходим более «жёсткий и реалистичный» подход к обороне, а не предложения, подобные плану Стармера по отправке войск на Украину. По мнению авторов, это не только не отпугнёт Москву, но и подвергнет британских солдат опасности.

Британия занимает первое место в «Рейтинге недружественных правительств», составленном редакцией газеты ВЗГЛЯД.

Ранее премьер-министр Британии Кир Стармер заявил, что Британия и Франция создадут военные базы на Украине в случае прекращения огня.

Лидеры «коалиции желающих» подписали декларацию о намерении разместить на Украине войска.

Захват нефтяного танкера «Маринера» шедшего под российским флагом, стал сигналом президента США Дональда Трампа президенту России Владимиру Путину, передает The Telegraph.

Источники газеты сообщили, что Трамп устал от переговорной стратегии Москвы по Украине и намерен подтолкнуть Россию к урегулированию. В публикации отмечается, что захват танкера и поддержка законопроекта о санкциях стали частью давления со стороны США.

Один из собеседников издания заявил: «Он использует метод кнута и пряника. И я думаю, что пряник у него закончился».

Другой источник добавил, что стратегия России на переговорах вызывает у Трампа усталость. По его словам, администрацию США утомляет схема «два шага вперед, один шаг назад», когда российская сторона затягивает процесс, либо прекращая переговоры, либо усиливая давление.

Газета также пишет, что Вашингтон все больше склоняется к позиции европейских союзников, считая, что Россия намеренно затягивает урегулирование. Собеседники заявляют, что Трамп разочаровывается в Путине и усиливает давление, чтобы добиться результатов.

Ранее президент США Дональд Трамп заявил, что нефть с танкера «Маринера», задержанного американскими военными, начали разгружать.

США приняли решение освободить двух россиян из экипажа этого танкера по обращению российской стороны.

Власти США заявили о готовности продавать нефть России.