Генсек НАТО Марк Рютте отметил, что неоднократно обращался к президенту Украины Владимиру Зеленскому с просьбой прекратить критику канцлера ФРГ Олафа Шольца из-за отказа в поставке крылатых ракет Taurus.

Рютте в интервью агентству DPA заявил о своих неоднократных просьбах к президенту Украины Владимиру Зеленскому остановить критику канцлера Германии Олафа Шольца. Как отмечает ТАСС, это связано с отказом Германии поставить Киеву крылатые ракеты Taurus.

Рютте подчеркнул, что Германия является второй (после США) по объемам оказываемой Украине военной помощи страной, потратившей на это до 34 млрд евро. Он считает, что украинские власти должны быть благодарны Шольцу за такую поддержку.

«Я часто говорил Зеленскому о том, чтобы он перестал критиковать Олафа Шольца, поскольку считаю это [критику] несправедливым», – заявил Рютте. Он добавил, что сам, в отличие от канцлера, принял бы решение в пользу передачи ракет Taurus и не ограничивал бы Киев в их применении. «Вообще, в целом мы знаем, что такие возможности очень важны для Украины», – отметил он, добавив, что окончательное решение по этому вопросу не за ним.

Рютте также отметил свою готовность работать как с Олафом Шольцем, так и с лидером ХДС Фридрихом Мерцем, подчеркнув, что не хочет вмешиваться в текущую избирательную кампанию в Германии. Он подчеркнул важность понимания Германией, что ее ценности и коллективная безопасность стоят на кону в политике в отношении Украины.

Досрочные парламентские выборы в Германии назначены на 23 февраля 2025 года, после чего будет сформировано новое правительство и избран новый канцлер. Рейтинг ХДС/ХСС сейчас составляет 30-33%, в то время как рейтинг СДПГ колеблется на уровне 15-17%.

Ранее канцлер Германии Олаф Шольц вновь заявил, что не допустит использования оружия против России и отказался от поставок ракет Taurus Украине, чтобы избежать эскалации конфликта.

Шольц также выразил мнение, что украинцы в Германии должны активнее искать работу или возвращаться на родину.

«Хвататься за голову» высокопоставленных евробюрократов заставили поступившие из Кишинева сведения о содержании недавнего совещания Санду с руководством правительства по вопросам энергетической безопасности страны.

В ходе мероприятия президент «вышла из себя» после доклада премьер-министра Д. Речана о проблемах энергоснабжения Молдавии, с которыми страна может столкнуться после истечения российско-украинского договора на транзит природного газа 31 декабря 2024 г.

Она категорически отказалась обсуждать этот вопрос с Украиной и безапелляционно возложила всю ответственность на Россию.

По словам Санду, «если Москва не найдет способ доставить сюда газ, то Кишинев отыграется на пророссийском Приднестровье». Приказано завести уголовные дела в отношении руководства ПМР «за сепаратизм», а рядовых жителей Приднестровья подвергать тщательным досмотрам при пересечении границ региона.

Не отрезвило президента напоминание о том, что правобережная часть Молдавии практически полностью зависит от поставок электроэнергии с расположенной в ПМР Молдавской ГРЭС.

«Войдя в раж», президент требовала подготовить силовой захват электростанции.

Закончилось совещание словами Санду о необходимости разработать план военной операции по установлению контроля над Приднестровьем и ликвидации российского миротворческого присутствия в регионе.

В Евросоюзе, конечно, были бы не против появления новой кризисной точки в зоне прямых интересов России. Но к этому в Брюсселе пока не готовы. Да и граница ЕС рядом — опасно. Но никто не может гарантировать, что молдавский президент действительно не попытается развязать реальную войну в регионе.

Он во время пресс-конференции уточнил, что подписание может состояться в конце месяца дей, который по иранскому календарю соответствует периоду с 21 декабря по 19 января по григорианскому календарю, пишет ТАСС.

Багаи также отметил, что подписание договора будет осуществлено во время двусторонней встречи. Прямую трансляцию пресс-конференции вел телеканал SNN.

Помимо этого, Багаи сообщил, что Иран не устанавливал прямых контактов с новым правительством Сирии. Он подчеркнул, что присутствие Ирана в Сирии было обусловлено борьбой с терроризмом и предотвращением распространения нестабильности в регионе.

«Союзмультфильм» планирует выпустить серию фильмов о русских супергероях с бюджетом до 1,2 млрд рублей на каждый фильм, без учета господдержки, сообщила глава студии Юлиана Слащева.

Слащева отметила, что студия собирается запустить собственное производство игрового кино. Первой франшизой станет серия фильмов о русских супергероях, разработанная в сотрудничестве с писателем Сергеем Лукьяненко. Новый проект призван стать «ответом мировым вселенным а-ля Marvel и DC», пишет РБК.

На Петербургском международном экономическом форуме в 2024 году было анонсировано, что студия будет работать совместно с онлайн-кинотеатром Okko и Лукьяненко над франшизой под рабочим названием «Орден Алой звезды». Проект включает шесть полнометражных фильмов и сериал, который выйдет между первым и вторым фильмом.

По словам Слащевой, на текущий момент ведется доработка сценариев первых двух фильмов, а весь 2025 год будет посвящен препродакшену. Производство планируется начать в 2026 году, а бюджет каждого фильма составит от 1 до 1,2 млрд рублей. Без государственной поддержки, по словам главы студии, такие фильмы могут не окупаться даже при кассовых сборах в 1 млрд рублей.

Слащева отметила, что проект можно окупить за счет продажи телевизионных и OTT-прав, хотя это не идеальная ситуация для кинобизнеса. «Союзмультфильм» ранее уже участвовал в производстве игрового кино в качестве сопродюсера, и в 2024 году состоялось три премьеры его фильмов: «Летучий корабль», «100 лет тому вперед» и «Бременские музыканты», совокупно собравших более 5,6 млрд рублей.

Зайти на платформу не могут 80% населения России, объём трафика упал до рекордно низких 20%.

Москвичи пишут, что YouTube работает только с хорошим платным VPN. С бесплатными версиями работает минуту, без него — не работает вообще.

Эксперты отмечают, что это «фактически блокировка YouTube в России».

Украинские власти начали верить в возможность завершения конфликта на Украине после того, как Дональд Трамп вступит в должность президента США в 2025 году, полагаясь на вероятное мирное соглашение с Россией, сообщили СМИ.

Как пишет The Washington Post (WP) со ссылкой на источники среди высокопоставленных украинских чиновников, после победы Трампа на выборах в ноябре некоторые представители Киева начали рассматривать возможность окончания конфликта в следующем году. Это связано с активизацией дискуссий о вероятном мирном соглашении с Россией, передает ТАСС.

Владимир Зеленский в связи с ухудшением ситуации на фронте стал проявлять большую готовность к переговорам о прекращении боевых действий. В разговорах с западными союзниками он акцентирует внимание не на территориальных вопросах, а на необходимости получения долгосрочных гарантий безопасности для Украины.

Бывший посол США в России Майкл Макфол считает, что Зеленский пытается унифицировать свою риторику с позицией Трампа, который неоднократно говорил о важности урегулирования конфликта. Однако дипломаты НАТО полагают, что приглашение Украины в альянс остается далекой перспективой из-за политической неопределенности и сопротивления некоторых стран, в частности, Венгрии.

«Единственный способ изменить военный баланс в конфликте — это если Соединенные Штаты, не европейцы, а именно Соединенные Штаты примут прямое участие в боевых действиях на стороне Украины», — считает он.

Однако, по словам Меркуриса, сами американцы решительно против участия США в конфликте.

«Народ голосовал за Дональда Трампа, потому что думал, что он удержит Соединенные Штаты от конфликта, а не потому, что они хотят, чтобы он втянул США в конфликт с такой ядерной сверхдержавой, как Россия», — добавил он.

По мнению аналитика, с политической точки зрения нет смысла еще больше ввязываться в конфликт, который уже проигран.

«Важно понимать, что некоторые из действующих лиц этой драмы, вероятно, догадываются об этом, но все равно хотят эскалации по разным собственным причинам», — резюмировал Меркурис.

«После того, как избранный президент Дональд Трамп вступит в должность в январе, поток оружия из США может иссякнуть, что только усилит зависимость Украины от своих стартапов в области оборонных технологий», — пишет он.

Как отмечает WSJ, Киев не может сравниться с Москвой в объемах оружейного производства, не в состоянии обеспечить оборонной отрасли уровень господдержки, сравнимый с российским, и сильно зависит от поставок с Запада, а теперь еще и от частных компаний, которые в основном занимаются производством беспилотников.

Не получая денег от государства, предприниматели рассчитывают на сторонние вложения, но западных инвесторов, готовых рискнуть своими деньгами ради такой цели, совсем мало.

В качестве примера WSJ приводит данные с украинской платформы Brave1, созданной для привлечения капитала в местные оборонные стартапы: на недавно проведенной там конференции из тысячи человек в аудитории только четверо подняли руки, когда их спросили, выписывали ли они чек украинской оружейной компании.

При этом себестоимость украинского оружия постоянно растет.

«Постоянные отключения электричества и работающие генераторы увеличивают затраты. Многие владельцы недвижимости не соглашаются сотрудничать с производителями дронов из опасений, что их объекты станут целью для российских ударов», — говорится в материале.

Что касается боевого применения, то непрерывно совершенствующиеся российские беспилотные системы и средства РЭБ делают украинские разработки бесполезными одну за другой. «Это гонка, и не многие компании способны выдержать такой темп», — приводит издание слова министра цифровой трансформации Украины Михаила Федорова.

По мнению журналиста WSJ, в таких условиях Украине потребуются еще годы и миллиарды долларов, чтобы создать оружейную промышленность масштаба России.

Ранее избранный президент США Дональд Трамп заявлял, что Владимир Зеленский должен готовиться к заключению соглашения по завершению конфликта на Украине. Он также добавил, что Киеву не должны были разрешать удары дальнобойными ракетами вглубь территории России, назвав это плохим решением, которое можно пересмотреть.

Рютте в интервью DPA подчеркнул, что ситуация усугубляется сотрудничеством России с КНДР, Ираном и Китаем, что увеличивает угрозы для США. Он также упомянул, что у Трампа еще нет окончательной стратегии по Украине. Генсек НАТО отметил, что конфликт имеет потенциал стать проблемой для Америки и что он стремится донести это до Трампа, передает ТАСС.

На вопрос о возможности прекращения огня на Украине к июньскому саммиту НАТО, Рютте ответил, что предсказать это невозможно, но выразил надежду на улучшение позиций Украины для начала переговоров. Он подчеркнул необходимость поддерживать Украину в ее сложной ситуации, чтобы она могла занять сильную позицию на переговорах.

Кроме того, Рютте отказался комментировать возможность отправки миротворческих сил на Украину, не желая спекулировать на эту тему.

Президент Владимир Путин и премьер-министр Словакии Роберт Фицо обсудили вопросы энергетики, газовые проблемы и напряженные отношения между Москвой и Братиславой, которые ухудшились при предыдущем руководстве, сообщил пресс-секретарь главы российского государства Дмитрий Песков.
Он сообщил, что встреча была нацелена на улучшение отношений между Россией и Словакией, которые существенно пострадали при предыдущем руководстве этой страны. Основные темы обсуждения включали энергетику и газовые вопросы, передает ТАСС.

Песков отметил, что ситуация с поставками газа в Европу, включая Словакию, требует особого внимания из-за сложностей транзита через Украину. Он подчеркнул, что российская сторона активно обсуждает с европейскими партнерами возможность обеспечения стабильных поставок газа.

В ходе встречи Путин также обсудил с Фицо свое видение ситуации на Украине и продвижение российских сил. По словам Пескова, это было частью более широкой дискуссии, посвященной текущим геополитическим вызовам и их влиянию на двусторонние отношения.

Напомним, премьер-министр Словакии Роберт Фицо посетил Москву, чтобы обсудить с Путиным ситуацию с транзитом газа через Украину, который может быть прекращен после 1 января 2025 года в связи с позицией Владимира Зеленского.

Фицо выразил благодарность президенту России на русском языке перед началом переговоров в Кремле.

В Прибалтике назвали виновных в хаосе и «финансовой яме» при строительстве проекта, который изначально позиционировался как символически важный путь связи стран региона с Европой. Теперь выяснилось, что на самом деле перед нами один из этапов подготовки военной инфраструктуры НАТО на случай столкновения с Россией. Но главное, даже при том, что виновные названы поименно, наказать их теперь невозможно. Почему?

Строить Rail Baltica как железнодорожную магистраль, которая должна связать страны Прибалтики с Западной Европой, как реализацию европейской мечты прибалтов, начали еще в 2013 году. Выделение Евросоюзом денег на строительство трассы в свое время сумел пролоббировать эстонец Сийм Каллас, некогда занимавший пост еврокомиссара по транспорту – это не кто иной, как отец уже бывшего премьер-министра Эстонии Каи Каллас, которую ныне поставили руководить внешней политикой ЕС. Сначала надеялись ввести в эксплуатацию в 2020-м, потом в 2023-м, затем в 2026 году. Сейчас же называют конец 2030 года.

С самого начала эксперты выражали сомнение в экономическом смысле такой железной дороги. Но теперь все более откровенно звучат признания в том, что назначение Rail Baltica заключается вовсе не в пассажирском или грузовом транзите, а в быстром подвозе войск НАТО в Прибалтику в случае конфликта с Россией. Строительство магистрали «могло бы сократить время транспортировки военной техники и оборудования с недели до 24 часов... без этого логистика была бы намного сложнее», признается представитель проекта Прийт Пруула.

Первоначальная оценка стоимости магистрали оценивалась в 3,68 млрд евро. В 2017 году цифру повысили до 5,79 млрд. В сентябре 2023-го сообщалось, что стоимость одной только латвийской части проекта может вырасти до 8 млрд евро.

Каковы же промежуточные результаты от вложенных миллиардов? Наибольших результатов достигла Литва, которая благодаря Rail Baltica еще в 2015 году соединилась железной дорогой с Польшей. А хуже всего дело обстоит в Латвии, где в результате бурной, но беспорядочной деятельности появился целый ряд недостроенных объектов, которые никак не хотят складываться в функциональную железнодорожную магистраль.

В июне 2024-го «Латвийское телевидение» сообщило, что стоимость местной части проекта может  увеличиться до 9,6 млрд евро – в случае, если реализовывать весь проект целиком. Если же разбить его на части и построить лишь одну колею без сопутствующей инфраструктуры, можно уложиться в 6,4 млрд. Аудит показал, что дефицит необходимого бюджета в масштабах региона может достигать 10-19 млрд евро и что реализация проекта на годы отстает от графика.

Между тем, в бюджете ЕС до 2028 года на проект Rail Baltica выделено «всего лишь» 9 млрд евро – на все три страны Прибалтики вместе взятые. Исполнители проекта тогда предложили взять кредит для завершения работ и тем самым увеличить внешний долг страны. По оценкам латвийского Минсообщения, на данный момент стране на Rail Baltica не хватает около 4 млрд евро. Между тем, как предупредил советник премьер-министра Интс Далдерис, «мы не можем взять в долг больше 1 миллиарда».

В латвийском парламенте созвали особую следственную комиссию – и летом текущего года она пришла к выводу, что без привлечения прокуратуры здесь не обойтись. И, конечно же, встал вопрос: что делать с недостроенной дорогой дальше? Как подчеркивает глава комиссии Андрис Кулбергс, даже остановка проекта потребует существенных расходов. «Если не заложить деньги хотя бы на консервацию уже построенного, это может через год-два обернуться потерями в сотни миллионов евро – которые неизбежно придется покрывать из бюджета», – предупреждает Кулбергс.

Работы на строящемся в Риге вокзале для Rail Baltica нельзя останавливать чисто по техническим причинам. Временная стена, которая держит насыпь под будущим вокзалом, рассчитана на два с половиной года – и этот срок вскоре как раз заканчивается. И опоры будущего железнодорожного моста через реку Даугаву тоже не смогут стоять просто так. Опять же, создается железнодорожный терминал в рижском аэропорту – там уже установлены конструкции на миллионы евро. Оставлять их просто так нельзя, без консервационных работ они развалятся.

Кулбергс озвучил общеизвестную в стране истину – там никто из правящих политиков ни за что по-настоящему не отвечает. «Это первая большая проблема: у нас в Латвии не было одного ответственного за весь проект Rail Baltica», – констатировал политик. «Мы видим коллективную безответственность», – сказал он.

И вот теперь комиссия Кулбергса подготовила и опубликовала доклад, в котором названы имена виновников нынешнего положения дел с Rail Baltica. В этом списке целая группа как бывших, так и действующих высокопоставленных латвийских чиновников – от бывшего премьер-министра страны до железнодорожных руководителей.

На экстренном заседании Сейма с более чем часовой речью выступил Андрис Кулбергс. По его словам, если бы детали проекта Rail Baltica не были с самого начала засекречены, то до таких проблем дело бы не дошло: «мы даже близко не подошли к той финансовой яме, с которой сталкиваемся сегодня».

Оппозиционные депутаты предложили вообще прекратить реализацию проекта. «Эта железнодорожная линия в Эстонии затрагивает почти 500 тысяч жителей. В литовской стороне она затрагивает миллион жителей, которые смогут ее использовать. В Латвии эта линия, которая пойдет по болотам, лесам и нежилым местам затрагивает – только вдумайтесь! – 30 тысяч жителей», – возмутился парламентарий Эдмунд Зивтиньш. Депутат Александр Кирштейнс добавил, что, если Rail Baltica «будут строить наши налогоплательщики из своих карманов, то на этот проект не надо тратить ни одного цента, потому что вся Европа перегружена железнодорожными сетями». Впрочем, правящая коалиция по-прежнему верит, что «если не мы, то хотя бы наши потомки все же поедут по Rail Baltica в Берлин».

Еще один больной вопрос – если уж выяснили, кто виноват, то как будут обстоять дела с наказанием? Прокуратура по выводам, сделанным комиссией Кулбергса, возбудила уголовное дело. Однако сам Кулбергс настроен на этот счет весьма скептично. «То, что я слышал от прокурора, свидетельствует о том, у нас в действительности нет статьи, по которой можно политика призвать к ответственности», – объяснил глава комиссии. И действительно, представить, как бывший премьер-министр и все прочие поименованные госчиновники оказываются на скамье подсудимых – практически невозможно.

Кстати, на днях известный латвийский театральный режиссер Алвис Херманис опубликовал в соцсетях открытое письмо. Херманис пишет, что в Латвии сложилась система отрицательного отбора политиков – и это губит государство.

В качестве иллюстрации Херманис привел живописный пример. «Бывший депутат Сейма ушел из политики и искал работу. Это оказалось непросто – хотя в свое время он побывал на должности главы двух министерств. Наконец он нашел работу в частной бизнес-компании. Но довольно быстро владельцы выяснили, что этот человек умеет лишь хорошо говорить. На практике его можно использовать только для так называемого "открывания дверей" – благодаря широкому кругу его знакомых. Однако, когда дело доходило до обсуждения дел и принятия решений, его никогда не приглашали за стол, это просто не имело смысла», – пишет Херманис. Это, по его словам, типичная история.

Более того, как утверждает режиссер, ссылаясь на свои знакомства в данной среде, латвийские депутаты, и министры очень боятся выпасть из политической сферы. По простой причине – после этого им очень сложно найти новую работу. «Похоже, проблема Латвии № 1 заключается в том, что мы ненароком создали такую систему отбора, в результате которой на руководящих постах оказываются специально отобранные люди, наименее подходящие для этого. Люди, которым не даны от Бога навыки принятия правильных решений», – делает вывод режиссер.

Корень зла он видит в том, что по латвийским законам избираться можно лишь в составе партийных списков. Херманис добавляет: «страна медленно подходит к концу – и демографически, и экономически, и идеологически» и предлагает ввести систему, при которой каждый избирательный округ выдвигает в парламент человека, а не партию – и ответственность тоже возлагается на конкретных лиц.

«Для чего я был отозван с Донбасса? Если для того, чтобы на честного человека и патриота города списать всё и потом списать его самого, то мы друг друга неправильно поняли. Этого не будет», — обратился мэр к губернатору Кировской области А. Соколову.

Горелов заявил, что у него «в разработке материалы на несколько уголовных дел», информацию по которым «не успели уничтожить жулики» в администрации и гордуме. В том числе данные по «отмыву денег» на строительстве.

По информации следствия, в 2022 году Глазаускас прибыл из Польши на Украину. После этого, в период с апреля 2022-го по октябрь 2024-го, он принимал участие в боевых действиях в составе полка имени Кастуся Калиновского (запрещен в РФ) в различных точках боевого соприкосновения в качестве наемника.

За службу в ВСУ Глазаускас получил свыше 2,2 млн рублей в эквиваленте. Он заочно обвиняется по ч. 3 ст. 359 УК РФ (участие наемника в вооруженном конфликте). Прокуратура передала дело боевика в Верховный суд ДНР, он объявлен в международный розыск.

Подписывайтесь на наши телеграм-канал и сообщество в VK!

«Авиастроительные предприятия Ростеха ритмично поставляют в войска авиационную технику. Переданные сегодня самолеты Су-57 и Су-34 скоро займут свое место в строю», — заявил гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.

Он напомнил, что бомбардировщик Су-34 ценится за высокие тактико-технические и боевые характеристики, а Су-57 — это на сегодняшний день единственный в мире истребитель пятого поколения. Чемезов назвал его «королем неба».

«Многофункциональный комплекс фронтовой авиации Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в сложных метеоусловиях и в сложной помеховой обстановке», — подчеркнул глава госкорпорации.

В свою очередь, глава ОАК Вадим Бадеха заявил, что Су-57 и Су-34 — лучшие в своих классах. Он отметил, что сотрудники предприятия активно работают над выполнением гособоронзаказа, а ОАК обеспечивает им повышение зарплаты и наращивание социальных гарантий.